Ｒｄ．７お台場戦のこと

さて、最終戦お台場を振り返ってみたいと思います


２０１２年Ｄ１ＧＰの最終戦はお台場特設コース
コースレイアウトが前回のセントレア風レイアウトから今までのレイアウトに戻っての開催です

事前に過去のＤＶＤを見てイメトレを重ね挑みます


【１１月３０日　予選日】
ランキング１０位のため、予選は免除
翌日の決勝に向けての練習日


会場に到着し、まずはコースチェック
あれ？
大体の形は過去に走ったコースと同じなんだけど、なんか雰囲気が違うぞ？？

スタート位置は、土地の都合で一緒なのですが、１コーナー振り出しポイントのアウト側が狭い
コンクリートウォールが内側に入り込んでる？

１コーナーが若干奥目になり、Ｒもきつい感じです
振り出しポイントから見ると、狭く遠い・・・
なかなか難しそうだぞ

他の選手も同様に難しさを感じたようで、いつもと違いコース上はドライバーとスポッター入り乱れ(^_^;


ヒート１
ざっくりスポッターおーはらさんと打ち合わせをした上で、当たり付けって感じで走行開始
やはり、振り出しが窮屈、アウト側のコンクリートウォールが近い。。。

難しい

怖い


ヒート２
１ヒート目の練習後にドラミがあり、その内容を受けて、若干走らせ方を変更
さらに、フロントタイヤが暖まらない感じなので、セッティングもちょい変更
ストレートの右側を使うことで、フェイントを大きめにして１コーナーに飛び込むことにします
これがなかなか良い感じ、スペースが生まれたことで窮屈感から開放(^o^)いける感じ♪


予選はスポッター席に行き、みんなの走りを見ながら採点傾向を分析します


ヒート３（予選後）
先ほどのヒートで変更した場所をコースを歩き再チェックし、エイヤッて感じでずらした部分をきっちり決めて走行
うーん。。。。２ヒート目の方が良かったかなぁ
アクションを起こす場所がちょっとズレたかな


【１２月１日　決勝日】
前日のズレを修正するために朝一でコースチェック

４０分間と長い時間の練習走行ですが全車コースイン＆赤旗が多くて待ち時間が多い
で、タイヤが冷える・・・

本数もそんなに走れず、練習終了

ここで、まだフロントが逃げるのでさらにセッティングを変更
まあ、おまじない程度なんだけどね


【単走ファイナル】
練習の走りは悪くなかったので、単走ＴＯＰ＆単走シリーズチャンピオンを目指してアタックします

１本目：手を抜かず、しかし攻めすぎ失敗も無いように、でも攻める！
ここらへんのさじ加減が難しい
守ったら残れないし、やりすぎて失敗したら点数入らない

ほんのちょこっと振り出しがぬるかったけど、そこ以外は上手くいった
得点は９９．２７点、この時点で２位

これで、追走進出確定なので、２本目はＴＯＰ目指して限界アタックです

２本目：一番のポイントである１コーナー振り出し
１００点狙いで思い切りイケ！！っとイキすぎてすっぽ抜けた
やっべーって思ったけど、どうにかぶつけることなくリカバリー
ほっとしたぁ

結構ヤバイ感じのスピンだった(^_^;
ぶつからなくてよかったよホント

完全に失敗で得点は入らないんだけど、２コーナーからドリフト開始！
と思ったのだが、ドライブシャフト折れた・・・・

最終的には６位で追走へ
１本目で点数入ってて良かったぁ～

単走シリーズの方は、ランキングＴＯＰだった高橋クニさんが７位なので１ポイントしか詰まらずシリーズ２位で終了


クニさんが７位なのでたとえ単走ＴＯＰだったとしても、チャンピオンは獲れなかったんだけど１００点取ってプレッシャーかけたかったなぁ



追走は




つづく＼(^o^)／



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