高山健司のブログ一覧

昨日はフレックスタイム制を有効に活用し１５時に会社あがり早寝しました♪

お陰様で本日はほぼ体調復活～



って訳で今回は、岡山国際サーキットでのＤ１ＧＰ第４戦を振り返ってみたいと思います。



●まず、前日練習日である金曜日

走行開始は１２：３０から
昨年の走りを思い出しつつアタック開始
２ヒート目以降はウェットになることが予想されていたので、早めに走り組み立てることにします。

第２戦からＳＵＮＯＣＯさんのガソリンを使いブースト上げパワーアップを図ったピンク６号は、岡山国際の難しいコースでも昨年より余裕がありイイ感じ～

２ヒート目は予想通り雨・・・
日曜日も雨の可能性が高いので積極的にウェットも走り込みます！
他のコースと違い、エスケープゾーンが広くクラッシュの可能性がないので安心安心(^o^)


●一夜明けて、土曜の予選日～
朝から雨・・・
一日中ウェットになりそう
日曜の予報も雨確率が上がっているので、真剣に雨練習します
セッティングもフルウェット用にチェンジ！
なかなか具合良いぞ～♪

と、思いきや、土屋審査員長さまから、「踏んでないから点数低い！」とダメだし(>_<)

ピットに戻り理由と対策を考えることに・・・


今回から、予選終了直後にシード選手も予選形式で走行するスケジュールが組まれています。

成績に関係ないとはいえ、点数は付けられるし、沢山のお客さんが見ているので真剣アタック！！
ダメ出しの意味を考え、対策を試した結果、シードの中で５番手、総合でも７番手だったかな？
ウェット状況でも日曜の一回戦に通用する走りになってきました～

対策案が上手くいったようです♪

ウェット用のスタート位置に変更ってコトでストレートが短くなっている状況下、ギア比が若干合ってないことも影響し、車速を乗せるためショートシフトで４速まで入れていたのがダメだったようです。

３速までで、振り出しポイントで９，０００まで引っ張ることで踏んでる感が出せたようでＯＫになりました(^o^)


スリッピーな路面ですが、金土の２日間で一度もランクルのお世話にならず！
雨でも走れるＲＸ－７に仕上がってます(^o^)


さて、長くなったので続きの日曜決勝日のコトはまた明日～(^o^)