高山健司のブログ一覧

ジネッタG4のシェイクダウンを筑波のジムカーナ練習会で行う事にしましたー

なので、前日に準備を開始



リアのトランクは、工具ちょこっと、エアゲージ、小さなジャッキ、予備燃料

朝から暑そうなので運転席助手席の窓を外して座布団カバーに包んで入れてほぼ満杯(^_^;)




助手席には、ヘルメット、グローブ、シューズとイス
これでほぼいっぱい(^_^;)




ジネッタG4荷物乗らねー

まあ、あたりまえですけどね

納車時からオーバークール気味だったジネッタ

サーモに穴でもあけてあるか？動作不良か？と疑ってサーモスタットを交換




穴などは開いてなかったけれど結構古そう



ガスケットは外す時にボロボロに・・・




結果は

サーモを変えてもメーターの表示温度はちと低い

でも、今までとはクルージング時の下がり方が違う


サーモの劣化と水温計の狂いと両方だったようです(^_^;)

YOKOHAMA ADVAN Neova AD05/AD06

懐かしいタイヤを買ってみたー


ジネッタに履かせた写真です

独特の左右非対称パターンがお気に入り♪





SSR MarkⅢに185/60R13を履かせたら、リアタイヤがフェンダーに干渉していたのでキャンバーを増やしていました

7.5J-13 inset-8のホイールが入ったー＼(^o^)／

干渉しなくなったから良いかなーと思っていたけどやっぱり気になる・・・

もう１セット欲しいホイールを注文したので、185のTOYOはそちらのホイールが来たら履かせることにして175のNeovaを注文してみました



キャンバーを元に戻しても、フェンダーに干渉しなくなりました＼(^o^)／

ちと引っ張りすぎな感じもするけど(^_^;)

懐かしいタイヤを買ってみましたー


YOKOHAMA ADVAN Neova AD05/AD06



D1に出たいとドリフトしてたころの最強ラジアルタイヤ。
ボクも当時フロント用に何本か買ったことがあるタイヤです。

この後NeovaはAD07、AD08とモデルチェンジしていき、現在はAD09となってます。


が

この初代ネオバがいまでも新品で購入できちゃうんです


ごく一部のサイズだけですけどね～


TOYO PROXES R888R 185/60R13
から
YOKOHAMA ADVAN Neova AD05/AD06 175/60R13
に組み替え



ホイールはSSR MarkⅢの7.5J

R888Rも引っ張り気味でしたが



175のNeova AD05/AD06にしたら完全にひっぱりタイヤになりました～



早速、転がしてみましたが、軽くて良い感じ～(#^.^#)

LSDを入れて慣らしが終わったのでデフOILを交換してきましたー

納車整備でエンジンOILを交換した後にたいして乗ってないけどついでにエンジンOILも交換



訪れたのはミニの主治医であるガレージ２０００


まずはリフトで上げて



デフOILを抜く



鉄粉めらめら～




お次はエンジンOIL


ドライサンプなので下からはほとんど抜けないので、タンクから上抜きです




LSDも入って慣らしが終わったのでちょろっと走らせてみたいな～

どこ行こうかな～