szoopy@G.D.Rのブログ一覧

楽しかった鈴鹿遠征のあとの話です！

例によってSUGOを走りましたら、エンジン壊れまして…！

12万キロで現エンジンは死んでしまいました！ドライブからサーキットまで付き合ってくれた頼れる心臓でありましたが、私の使い方もあり、ダメージが蓄積していたようです。
エンジン炎上事件を機に(！)少し手を入れた個体なので名残惜しくもありますが仕方ありません。

しかし、鈴鹿でブローしなかったのが不幸中の幸いです(´ω｀)

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お知らせ
さてさて、このブログをどれだけの方が見てるか分かりませんが、次の二点は気を付けた方がいいですよ。
①オイルフィルターは純正を！
→緩んで炎上することがあります。私は純正以外を付けてサーキット走ったら燃えました(笑)愛知にいる俺の後輩も燃やしてます(大爆笑)断定はできませんが、避けた方がいいなぁと個人的には思いました。

②イグニッションコイル、無交換じゃないですか？
→もうF20Cも初期のロットは20歳です。コイルも劣化しますよ。点火不良が原因でエンジンにダメージを与える可能性があります。これからオーバーホール考えてる方は、イグニッションコイルはケチらず新品にした方が安心です！

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代わりのエンジンも見つかりまして今月には走れそうです。AP1-130系の低走行エンジンだそうな。まさに不幸中の幸い。見つけてくださった主治医様にはいつもながら感謝しかありません。
大切に使います！！

災難のもうひとつが、先月の台風。
わが町も台風19号が襲来して川が氾濫したり大変でした。我が家も川が近いもので覚悟しましたが、S2000は入院中だったので難を逃れ、家もなんて事ありませんでした


職場の周りはこんな感じ(;´д｀)


なかなか激しいことになってます…

うちもこのあたりから1km程度なのですが無傷！まさに不幸中の幸い！

しかし、こういう災害は当たり前にありそう。行政に頼りすぎず、自分たちにできる備えをしなくてはいけませんね。

それでは！

だいぶ前の話ですが…
秋の思い出…というか２度と体験できない思い出かもしれませんね。

そんなわけで、スポーツドライビングを嗜む者としては、１度は走ってみたい鈴鹿サーキットに行って来ました。
メンバーは、職場のクルマ好き。スカイラインGT-R、ランエボ6TME、CL7、ZN6と、小さな町の小さなコミュニティに5人もクルマ好きがおりました。

地元を午前6時30分に出発し、3度休憩し、鈴鹿市に着いたのは午後5時30分過ぎ。運転時間としては9時間程度、距離にして700kmの長旅でした。

当日は鈴鹿サーキットホテルに宿泊。



豪勢なディナーを食べて翌日に備えます。

伊勢海老だそうです。白ワインがよく合います。おいしい。

松阪牛だそうです。肉にはやっぱり赤ワイン！おいしい。

そして翌日、本番の走行です。
タイム計測はないものの、持っていたけど使ったことのなかったHKSサーキットアタックカウンターを装着して発進します！



すごく…混んでます(笑)

当日ベスト
いい思い出だったのでサムネイル付けてみました♪


lap数 13周
うち、クリアが取れたのは1、2回で、まだまだ走り足りないなぁと。最低でも40秒切りたかったけど、ダメでした～。
やはり、初めて走る国内有数の高速コース。無事帰らねばという意識もあり、全然でしたが、初走行だし、こんなものなのかもしれませんね。


こんな広いピット初めて♪


こんな広い作業エリア初めて！





今回ご一緒したみなさん。ありがとうございました。

冒頭で２度と行けないかもと書いたけど…またいきたいぞ(笑)

お久しぶりです。
S2000と走るようになってから7年だそうです。当然乗り換えたいという気持ちが起きてはおりませんよ〜
我が愛機は、街乗りもロングドライブもサーキット走行もこなせるマルチロール機です。戦闘機のマルチロールは装備の変更によって各種任務に対応できるきたを指すようですが、我が愛機は装備変更を基本的に必要としません。だから何だと言う話ですが（笑）

そんなわけで夏の動きを振り返っていきます。

① 7月末　35℃のSUGOを走行！

本当に走るの？って聞かれましたが走りました！コンスタントに走る事が勘を保持できると思ったので。ただ、車両への負担を考えて8000rpm縛りです。いやー本当に暑かったですよ。
この日は仕様変更して挙動の確認という感じでした。
そんなに走らないつもりが…クルマを思いっきり走らせるの楽しいので。。。

lap数 20周

② 夏休みに一人ツーリング
本州最北端を目指しツーリングしてきました。
NEXCOさんで、事前にETC情報を登録して申し込みすると、東北エリアが7,500円で乗り降りし放題というキャンペーンをやってましてね。うちから青森まで通常の半額以下で利用する事ができました。申し込みは簡単だし、前日でも申し込みできるようなので、NEXCOさんの回し者ではないけど、おすすめしますよ。

そんなわけで行ってみたのが、本州北の果て、津軽半島竜飛崎です。




何年も前から行きたかったんですが、ようやく来れました。うっすら北海道も見えて、いい場所でしたよ。








写真は載せませんが、津軽の激煮干しラーメン食べてきました。うまし。
高速走行が苦になっていたはずでしたが、そんなのは気のせいでした（笑）



③9月7日 SUGO 4c走行




カッコいい！

職場の先輩が久しぶりに走るというのでご一緒しました。ランエボ6の先輩です。タイヤもショルダーなくなってるし程々に走ってみると…
おっお…
昨年12月に出したベストを更新しているではないですか！
1分40秒4と、個人的にちょっとヤバいラインに入ってきております。
そんな驚きの1日でした。

lap数 12周



9月8日 SUGO 4c走行




カッコいい！！

職場の先輩が久しぶりに走るというのでご一緒しました。
時間がループしたわけではなく2日連続の走行です。
今度はBNR32とZN6と一緒です。
前日のタイムもあったのでそこらへんの再確認とちょっとした色気を持って走ってみるも上手くは行きませんね。ちょっと欲張って可能性を期待するといつもこうです僕は。

いよいよタイヤは怪しさを増し、最終コーナーでのグリップ感は希薄になり、恐る恐るの走行ですが、前日ほどのタイムは出ないものの、40秒台を記録しました。

lap数 25周


スリップサインが出てお役目を終えたリアのRE71Rです。
2年持たなかったね。また会おうね（白目）



これ以上のタイムアップはS字からレインボーの区間が狙いやすいと思うのですが、未だにレインボーの正解がわからないが、以外と正解に近いのかも・・・？

こんなわけで私とS2000は夏を乗り切ったのでした。
そして秋には大イベントが控えているのでした。続きはまた長くなりそうなので改めます。

10月5日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
補強バーを外しました。あと、ついに純正マフラーから社外品に交換しました。

■この1年でこんな整備をしました！
エンジン…ミッション…重いなぁ。

■愛車のイイね！数（2019年09月30日時点）
102イイね！

■これからいじりたいところは・・・
壊れたところをいじります！（笑）

■愛車に一言
まだまだ乗りますのでよろしく！
S2000は名車！！！やめられないないね！

＞＞愛車プロフィールはこちら

参加してきました。
梅雨入りしたし、天気予報も怪しかったのですが、当日はまさかのドライ路面！最高に過ごしやすい１日でした。(昼からの受付というのも朝弱い自分には嬉しかったです 笑)
今回は知り合いでの参加者はいませんでしたが、ご近所のしゅうさんを助手席に乗せて向かいました。
ひとりだと寂しかったので、ありがたかったです♪イベント中は色々お手伝いいただきありがとうございました。絶妙なエア調整のおかげかとても走りやすかったです。

この東北チャレンジカップ、フリー走行２本と８ラップの模擬レースを行うもので、クラスごとに基準タイムが設定されていて、それを越えないように走りましょうというもので、先月参加したサーキットゲームのような形態のイベントです。

さて、私は春になってから1分42秒台で走れていましたので、42秒が基準となっているクラスにエントリーいたしましたが、予選ソッコーで41秒出してしまいました(笑)
そんな様子は↓のとおりです。

基準0.1秒以内に収めているドライバーもいて、すごいですね。自分は0.2秒オーバーしました。。

決勝のレースですが、タイムオーバーしてしまった私は最後尾スタートとなりましたので、オーバーテイクの練習をしようとしていましたが、2台抜いて別の2台に抜かれたところで・・・オイル吹いた車両がいてわずか2周で赤旗終了。
致し方ないですが、少々物足りない（失礼）走行会になってしまいました。
また、近々機会があれば走りに行きたいですね。

実は東北チャレンジカップ、3年前に参加していました。が・・・その際は自分も赤旗を出してしまい多大なご迷惑をかけてしまっていました。その時は走るのをやめようかと一瞬考えたのですが、まだ走ってます。やはり、クルマを走らせるのは楽しいですね。
S2000に乗り始めて7年、ドライブ、お買い物、サーキット、どこでもいい感じに走れるクルマをコンセプトに維持してきました。なんとなくサーキットでの走らせ方もわかってきた気がします。そして、まだ速く走らせる事が出来るのだろうなとも思います。しかし、ここから先へは犠牲にしなければならない事があるのかな、、、今、自分と我がS2000はそんな分岐点に差し掛かっている気もします。

自分はどんなクルマに遊びがしたいのか。それを考え、悩むのも楽しさのひとつか…。


いたって普通のS2000、カコエエ…(笑)