暇になりました( ^ω^ )

キャリイのナンバー灯ASSYが届き無事終了です(^-^)







最近と言うかATF交換＆フィルター等を洗浄をしたきっかけがありまして実はATミッションの不具合が発生してます(^^;)



以前からマニュアルモードで走行中4速全開から5速にシフトチェンジすると4速に戻ってしまうギヤ抜け？があったり3速から2速へシフトチェンジしても3速のままの現象がたまに発生します（汗）





ATF交換等を検討している時に調べてみたのですがイグニッションコイルの可能性があるようで先ほどみん友さんの記事をたまたま見かけ思い出しました(´⊙ω⊙`)！




この車輌はATの不具合にコイルが関係する様です（汗）




点火に対する放電を計測してECUがギヤを管理してるんすかね(´⊙ω⊙`)？




で…結論から言うとATF交換やオイルパン廻りの洗浄をしてダメなので消去法で今度はコイルを交換しようかと思っております(^^;)


それと…








ATのフラッシングであります(^-^)




洗浄したのはフィルター、オイルパンになるのでバルブボディや各所の洗浄もやってみる価値はありそうです( ^ω^ )