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10mmビス17本外してオイルパン外れました。スターターに隠れてるビス1本留まってなかったけど、丁度良い長さのビス手持ちであったので問題なし。

オイルパンは大抵40Nぐらいの締め付けトルクの筈ですが、10Nぐらい、、、ガスケット痩せて緩んだのかも。





しかし、34年モノなので、あちこちボコボコ。

ハンマーで整形しようと思いましたが、ガスケット面が変形すると面倒なので穴のみ修正。

パーツクリーナーで油分飛ばし、ワイヤブラシでゴシゴシ擦り下地処理

バーナーで温めて、650度のロウを流し込んで、半固形の時にハンマーで叩いて圧入

硬化後、グラインダーで面取りするとキチンと詰まってる様子。

漏れチェックでパーツクリーナーを裏からめっちゃ掛け、、、漏れ無し🤗


擦り跡もすこし薄くなってるかもとJBウェルドを塗りまくるw

硬化させてる間に昼飯食べてきます。

以前から申し込んでいたイベントです。

札幌のケータハム7の知り合いがハザードスイッチをバラバラにしてしまったらしく、、、話をしてたら、当日イベントに参加するとの事で、直るか診てあげる約束してました。
（治せたらご飯奢ってもらおうw）

他の旧車知り合いは来るかな？
と思ってましたが、急遽、R2のキャニオンさんが参加出来る事に。
そして、ジェミニのハルさんも参加らしいと、、、友達参加が増えて嬉しいです。


しかし、今週は土曜までびっしり仕事なのでした。

日曜は多分5時には家を出ますが、栗山まで115kmぐらいあります。

僕のはセブン系とはいえ、それ程パワーは無いまったりエンジンのフォードcvhエンジンが載ってます。

エンジン載せ替え予定でしたが、乗って居ましたら、このエンジンも味があり、これはこれで乗りやすく、後はファインチューンを施して行けば良い様な気がして来ました。

良い加速する32くんもウチには居ますので、ウエストくんはツーリング、イベント、お買い物カーとして、、、あとはもう少し排気音が静かになれば良いかな。

あああ、また話がそれた。

5時に出て、焦らず、ゆっくり走る予定ですが、、、走路予定の国道12号に移動オービスの取締が増えているそうです。

愛車は全車にGPSレーダー付けてますが、、、移動式オービスには対応しないみたい。

と言う事で、ウエストくんに新しいレーダーを購入しました。
今迄はセルスターのアシュラばかりでしたが、移動オービスはスーパーキャットが良いとの事で、、、昨日届いた物を足車のバモスに付けてテスト中です。

飛ばさないですがねw
移動オービスでは、時速40k制限の処を55kで走っても、撮影されるらしいので、、、

北海道では、プラス15k位なら普通。。。
先頭走る事になるとリスク大きそうです。

と言う事で栗山までテスト走行も兼ねて、、、向かいます。

参加される方、当日仲良くして下さいね！

Q1.ヘッドライトの黄ばみ等を落としたことはありますか？（あれば使用製品）
回答： ある。 ソフト99 プラスチッククリーナー
Q2.使用するお車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天）
回答：露天
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

1mm真鍮板をカットして曲げて、リベットで繋げて完成。


ダンボールで型取ったけど、きちんとハンドル周りにつくかはまだ解りません。

普通の車はハンドルのコラムカバーありますが、ウエストやセブンには無いので、ステアリングシャフトが出てくる穴横の3mmぐらいのすきまに0.8mmのステーを左側に入れて上をサンド。
下側をアルミパネル下にタッピング2本で固定予定。

ガシガシ触っても動かない様にしたいです。

さて、取付けてきます。

本日は暑いですね。

午前はウエストくんと忠別湖にドライブして来ました。

目的の駐車場はどこかな？と東神楽から右周りで走って行くと、、湖から離れ、、タイトル画像の赤いマーク位置で方向転換、、、取り敢えず引き返そうと50mぐらい走った所で、、、前後の黄色いフェンダーのケータハムがすれ違い。

停止し、御挨拶！

するとびっくり！良くブログを拝見させて頂いていた【Rosso・Libertinoさん】でした。

すると、おは忠の駐車場まで案内して頂ける事になり、付いていく事にw

すぐに駐車場に着き歓談。
2台のみのおは忠ですが、天気が良く湖面が綺麗です。



で、本日は31度!めっちゃ暑い！



でも20分ぐらい居たかな?

いつも来る他のメンバー方は東神楽のカフェでお茶してると聞き、合流させて貰う事に！

それにしても、偶然出会えるとは、、、セブン（系）の神様ありがとう。


ちなみに僕のウエスト君はリアの足回りのトーインや車高を調整したばかり、リアもダブルウィッシュボーンなのでリアの車高をググイっと下げる方向に持っていけます。

なんで、リアタイヤ変えた時にトーインとキャンバーを車高の低い状態でセッティングして、、、減衰力を一番柔いセッティングでどの位ストロークするのかテスト中のままw

一番弱い減衰力にしてたので、飛ばしているとバンプの時にたまに段差で底付きする状態。

今回、セブンに追走するとなるとヤバそう。

ロッソさんに『ちょっと待ってて』と話して、ウエストのリアサスのセッティングをマイナスドライバーで調整。

スパックスの車庫調の減衰力のネジを3回転回して見ました。（6ノッチ強くした事になるかな？）


で、東神楽まで付いていく。
山道に入り、、、底付きもせずイイ感じw

やりました。
また、たまたま上手く行った！


20分ぐらいでカフェに着き、おは忠メンバー？の6人の方々に会うことが出来ました。

セブン系はロッソさんだけでしたが、皆、穏やかで良さそうな人ばかり。

1時間ぐらい滞在。モーニングコーヒー2杯飲んで11時にぐらいに解散。


帰って来て、ウエストくんを水拭きして車庫に入れると、、、汗だく。

エアコンガンガン回し、風呂入って、寝てたら16時になってた。

濃い日曜の午前でしたw


ちなみにウエスト君にはSONY製のレトロなCD、FMカセットオーディオがこっそり付いてます。
↓


本日のドライブ中のテーマソングは『麻倉未稀』でしたw



ナカミチというメーカーが大好きで、240zにはTD1200Ⅱを着けてました。（あまり振動に強くないのでウエストくんには着けてません）

36年前とかにレコードからナカミチのカセットデッキで録音した沢山のテープはまだまだ自分の中では現役ですwww

次回のドライブのテーマソングは斉藤由貴にしようかなw