インチダウンの効果確認に阿蘇へ

車検のついでに足周りをインチダウンしたので、効果を体感したくて阿蘇まで2時間程ドライブしてきました。


国道57号線を巡航し、熊本地震の地震遺構である数鹿流崩れ跡を抜け、赤水駅方面から阿蘇神社へ向かう途中のレストラン『あそ路』を少し過ぎた阿蘇市永草にある貯水池。


ここは鷺たちの集団繁殖地になっていて、この時期たくさんの鷺たちが子育てしています。
こういう場所が県内の至る所に有るのが、農業県熊本の魅力。


人工的に作られた観光地を巡るのも悪くないけど、ちょっとマニアックに足を伸ばせば心動かされる場所は他にもたくさんある事を、熊本にUターン移住して改めて再認識している今日この頃。


…で、肝心のCX-30の足周りですが。
体感的には結構良くなったと感じました。


そもそも、3年近く屋外保管状態で2万km以上走った純正タイヤは当然劣化も進んでいたわけで、最近やたらと足周りの硬さを感じていたので、タイヤのボリュームが上がるだけでこんなに乗り心地が変わるのかと実感しました。
(まあ中古とはいえ、タイヤも元の純正タイヤより新しいので、ゴムの劣化レベルの違いもあるのでしょうが…)


元々がMAZDA車は足周り硬めなセッティングなので、ワインディング走行時等その硬めセッティングが良くて購入したので、それをとやかく言いたいわけではなく。
タイヤの劣化で弾力性が減衰してくると硬さがやたらと目立ってくる事に何らか対処をしたかったわけです。


結果的に言えば、この車には17インチ位のタイヤが本質的に合っているのではないかと改めて感じたドライブでした。