完全な趣味カー - ディフェンダー

マイカー

完全な趣味カー

Jhonsonガレージ
ランドローバー / ディフェンダー
Td5 XS (2004年)
- レビュー日：2026年5月27日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：2
積載性：3
燃費：3
価格：1

満足している点: シーラカンスのように変わらない形。英国軍、英国王室御用達の走破性。
不満な点: 不満を受け入れて乗る趣味の車ではある。　1ナンバーでリアシートが激狭でリクライニング不可。クラッチペダルが拷問のような硬さ、渋滞は地獄で女性が運転するのは向かない。当時価格450万だが内装と快適装備は130万の軽自動車に劣る。
シートヒーターと熱源フロントガラスは便利だった。
エアコンで無くJA11の様に単体クーラーの為冷えも弱め。
総評: 日本正規販売のモデルだが完全に趣味の車、実用性は低い。
ファミリー用に買うと次の車検には手放すでしょう。
「この車しかない!」と本気で乗る人向け。

デザイン: 5; 伝統の変わらぬ形、素晴らしい。
走行性能: 3; 2.5Lターボディーゼル。
実用トルクはあるが余裕は無い。今だと街中高速ではドン亀に感じるでしょう。
オフロードでは副変速機を使い確実にゆっくり走り抜ける感じだった。
トラクションコントロールとデフロック付なのでオフ性能は高かった。
ただ価格的、修理費的に高級車なのでケチ症の自分ではオフ性能を全然引き出せなかった。
乗り心地: 2; 一応4輪コイルスプリングなので200系ハイエースよりはマシかなというレベル。固く、ロールも大きいので一般的に言うと悪い。
積載性: 3; 貨物登録で荷室自体は広いが軽バンには劣る。
段差を板で埋めてフラットにすると使いやすい。リアゲートが小さめで大きい荷物は載せづらい。
燃費: 3; 平均10〜12
価格: 1; 2005当時の正規D価格で450万。英国4WDの新車として今見ると安いかな？
しかし当時の同価格帯ではランクルや高級ミニバンもあったのでやはり高いと思う。
故障経験: 新車保険が切れた途端によく起きた。走行3万㌔くらいから燃料ポンプ故障で走行不可。熱源フロントガラス動作不良。ABSランプが消えない。
持病と言われる雨漏りは無かった。
やはり国産に比べ電装系が弱い。