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古き良き最廉価ユーロコンパクト - ルーテシア
過去所有
古き良き最廉価ユーロコンパクト
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いちかんぐー
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ルノー / ルーテシア
エクスプレッションMT (2012年) -
- レビュー日：2023年7月30日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
欧州ではベストセラーモデルと名乗るだけあって基本的な走る、曲がる、止まるにおいては同年代の日本車を超えるスペックです
地味だが車としてはよく出来ていてすごい満足です
ノートやマーチのパーツが使えます。あとは後ろの窓がクルクルなのが萌えポイント - 不満な点
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個人的には
●ヘッドライトがH1なので暗い
●カングーと同じ5速ミッションなのでロングストロークでトラックみたいなシフトフィール
●謎のオートエアコン。後ろの窓クルクルなのでそこは敢えてマニュアルエアコンにしてほしかった
一般人目線で見るとカングーと同じく税金高い（1.6Lなので）車格に対して小回りがきかない。ハイオクガソリンはネックかもしれないです - 総評
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カングーに乗り換えてからフランス車ミーティングに参加するようになりましたが、RSじゃないこいつは見たことがありません
人と被らない輸入車を探してるならアリです
（特にphase2は本当に見ない）
- デザイン
- 5
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ヴァンデンアッカー顔切り替え前最後のルーテシア
野暮ったい顔が逆にかわいい - 走行性能
- 5
-
140キロくらいまで出しても破綻しない足回り。良く言うならドイツ車🇩🇪風、悪く言うならフランス🇫🇷車らしくない堅すぎる足回り
もっと昔のフランス車を乗り継いできた人から不満が出るのもカングーに乗り換えてからわかりました - 乗り心地
- 5
- 前前愛車のデミオよりも大きめでふかふかしたシート。人権がありすぎます
- 積載性
- 3
- 積載性はぱっと見デミオ、スイフトのイメージだけど。機内持ち込み可能最大サイズのスーツケースが縦に入るので意外と大きい
- 燃費
- 3
- 日本車に比べたら燃費は悪いです。燃費気にするならア●ア乗りましょう。
- 価格
- 無評価
- 中古で30万で買いました。
- 故障経験
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マフラーが1回落ちたくらい（6万キロ時）ですがフランス車では壊れないほうです
エアバック警告灯が挨拶みたいに点いててカワイイ
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