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良い点、悪い点ともにありますがこの車は幅広いユーザーをカバーできる優等生的な車だと思います。 フルノーマルで乗っても良い車ですが、手を入れる楽し - レガシィB4
マイカー
良い点、悪い点ともにありますがこの車は幅広いユー…
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D･K
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スバル / レガシィB4
(2001年) -
- レビュー日：2010年8月8日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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ワゴンと比べてスポーティーな位置付けがされているもののやはりそこはレガシィでエンジン特性や足回りの設計も含めて長距離移動の疲労感が少ないところは評価できます。
BC、BF、BD、BG型までに拘り続けた４輪ストラットやめてリアサスペンションの形式をマルチリンクに変更した点、これまでの４輪ストラットの軽快感という利点は失ったもののリアサスペンションにマルチリンク形式を採用するで安定感あるコーナリング性能に振った点も評価できます。
AT車という事で可変トルク配分が基本的にリア寄りに設定してある点も良いと思います。
- 不満な点
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スポーティーな走行という部分で2ステージツインターボシステム特有の切り替え時のターボラグとシングルターボ車と比べると加速のギクシャク感がある。
AT車なので加速レスポンスが良くない。
ステアリングのラック比がワイドでダルい感じがある。
車重が1500キロ近くあり重い車重が加速やコーナリングを悪い方向にスポイルしている。
- 総評
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良い点、悪い点ともにありますがこの車は幅広いユーザーをカバーできる優等生的な車だと思います。
フルノーマルで乗っても良い車ですが、手を入れる楽しみもある車なので車遊び的な面を見ても良い車だと思います。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、初心者向け |
|---|---|
|
スタイル |
クール、品がある |
|
ドライビング |
運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い |
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