底まで踏めるフラット6 - ケイマン

過去所有

底まで踏めるフラット6

神崎四季
ポルシェ / ケイマン
ケイマン_RHD(AT_2.7) (2007年)
- レビュー日：2024年7月18日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：5

満足している点: 初めてのPorscheにちょうどいい価格帯
公道でもアクセル全開にして楽しめる点
不満な点: NA245馬力素のモデルで峠の登りだと少し物足りない場面が出てくるので、さらに元気に走りたいなら後期のSグレードが良いか。
下りは十分
総評: ドライブや峠を元気に走るならとても良い車、Porscheの中でもライトウェイト(年代が新しくなるほど重量↑)そこそこの電子制御もついているので少々雑な運転でもしっかり走ってくれる。

峠の登りだとFK8には全然追いつけなかった所が不満。(FK8速かったなぁ)

デザイン: 5; 外装：ケイマンだと一番好きな見た目
内装：豪華絢爛さはない
走行性能: 4; 車のレイアウトもあり峠のカーブをキビキビ曲がることができる。登りではもう少しパワーがあると良い場面もあったのも事実。
普段使いも問題なし。
乗り心地: 4; 足は路面の凹凸を拾ってくれる。
窓を閉めていても響いてくるエキゾースト音、窓を開けている時と閉じている時で音が変わり2度おいしい4500rpm～の一段高くなる音は飽きることなし。
積載性: 4; フロントとリアに容積があるので荷物は意外と積載できる、ただ高さのある物の積載には頭を使う。
基本的に乗車定員数分の荷物であれば問題なし。
燃費: 3; 街乗り～峠：9.1～9.2km
1年間平均燃費計がこの範囲から動かなかった。
プリウスの燃費を聞くたびに驚愕。
画像は高速道路走行後の燃費
価格: 5; 初めてのPorscheにちょうどいい価格帯だと思います、でももう987型も前期最終でも15年、後期最終でも12年と消耗品関係が心配な年式。
足回りや水回りの整備歴やエンジンオイルの管理状況等は購入前に確認しておきたい。
故障経験: ウォーターポンプやエキスパンションタンク、ウォーターホース等水回り交換約57000km時　計275000円
ブレーキランプ切れ　500円