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コスパモンスター - CR-Z
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No name.
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ホンダ / CR-Z
ベータ(CVT_1.5) (2010年) -
- レビュー日:2023年9月3日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
着座位置の低さ。スポーツカーに乗っている気持ちにさせてくれます。
メーター周りもコックピット感がとてもあって好きです。
デザインもちゃんとスポーツカーしてます。 - 不満な点
-
左右後ろの視界が悪いので、右左折で結構慎重になりました。
良くも悪くも想像していた以上にローパワーでした。 - 総評
-
突き抜けた性能は無いですが、良い中途半端感のある車だと思います。
特に内外装のデザインはスポーツカーらしく作られているので満足度は高いです。
- デザイン
- 5
-
CR-Zはサイド、リアデザイン画好きな方が多いイメージですが、私は前から見たロー&ワイド感とスポーツカーを彷彿させる感じがとてもすきです。
これが購入した最大のポイントです。 - 走行性能
- 3
- ボディ剛性も高いく、安定性は抜群です。
- 乗り心地
- 4
- 純正では固めです。若干ロードノイズは拾い易いです。
- 積載性
- 4
- 後部座席は納車日からずっと倒しっぱなしにしていました。結構積載量はあるので、後部座席は最初から倒して使うと割り切れば、クーペのなかではかなり荷物は乗る方だと思います。
- 燃費
- 4
-
税金や車検等経済的にはとにかくいいです。
思っていたよりは燃費は良くなかった印象です(10~12)それでもよくあるスポーツカーよりは高いです。 - 価格
- 5
- βのCVTとはいえ、7万キロ台で35-40万で購入出来ました。とにかく安い。売却時も32万でしたので、大満足でした。
- 故障経験
- 持病のアウタードアハンドル(運転席側)が壊れた為ディーラーにて交換。
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