カミさんｅｋのフルＬＥＤ化とダイノックピラー化（その１）

カミさんが乗っているｅｋワゴンは、ストップランプとテールランプこそＬＥＤですが、それ以外はすべてハロゲン＆電球です。

これまでの弄りで、ヘッドランプはＨ４互換のＨＩＤ（6000Ｋ)に変更、スモールランプはＣＣＦＬ球に変更、ルームランプとバックランプは自作でＬＥＤ化しました。

あとは、ウィンカーとハイマウントストップランプを残すのみ！（笑

ちょうどオートフラッグスさんから汎用ということで、ＣｒｅｅのパワーＬＥＤを使用した１１Ｗ相当のコンバージョンキットが発売されていましたので、これをポチリ。

これはポン付けなんで、当然のごとく点きました。
メタルクラッド抵抗は、ヘッドランプを外した裏側へ両面テープでペタリ。

おかげでＦバンパーを脱着することになりました。
ε- (￣。￣A) ふぅ～

抵抗をカマす位置は、ボディ側から出ているヘッドランプと接続するカプラーの根元。
テスターで調べてウィンカー電源を特定しました。左右で線の色が違っていましたが…　何色だか忘れちゃった（爆

前後はコンバージョンキットのおかげで、「済み」ですが。

サイドマーカーが電球なんですよねー。

これを何とかするため、オクでスモークレンズのサイドマーカーをポチリました。

このように、ホットカッターで切開します。

中に基板を入れるため、口を広げます。

ハイ～～基板できました～～（笑

配線図はこのとおり。　３チップの帽子型ＬＥＤを使いました。

超広角で、60mAも電流を流せるので明るいです。実際は43mAで抵抗値を計算してあります。

基板を中へ入れます。

基板の固定は、毎度お馴染みのエポキシパテです。

ＬＥＤの熱で溶けてしまう、ホットボンドは使いません。

大きく広げた口に、蓋をします。

１㎜厚のアクリル板をカッターで切り抜いて、ヤスリで形を合わせて。

接着剤で固定します。クルマへ取り付けしたとき、下側になるところからコードを出してあります。



「その２」へ続く。