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フリ衛門（元Ｄ５衛門）の愛車 [三菱デリカD:5]

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整備手帳

作業日：2017年6月11日

エンジンマウント交換（その４完）

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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え～（^ω^；
ブログで掲示した見積を取ったのとは別の、Ｄで工賃を聞いてみたら…
2万4千円 → 1万3,770円
だそうで。

お願いしちゃいました（爆

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一応写真も撮ってもらったんですが。

コレは交換前ですね。

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取っ払ったの図。

これに、諸先輩方は大変な苦労をされていたようで。

フロントメンバーを片側外さないと、工具を入れる隙間が確保できないとか、マウントそのものが取り出せないとか。

Ｄでもやはり、そんな作業があったのでしょう。

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交換後。
まだボルトで固定はしていないようです。

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エンジンとの接合部分。

貫通ボルトはまだ入れていません。

マウントを抜くと、当たり前ですがエンジンが下がってしまうんですよね。

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これは、助手席側マウントの交換を自分でやったときの写真。

エンジンが下がらないよう、下からジャッキで持ち上げています。

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リヤマウントのゴムブッシュ部分拡大。

赤矢印のところに見えるスキマが、交換後のマウントにはありません。

ゴム自体、それほど劣化している感じはなく、まだ大丈夫のようでした。

これでマウント交換は一通り終わりです。

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