ＢＬＩＴＺスロットルコントローラー取付

先日、ヤ○オクのウォッチリストに登録しておいた出品情報について、「リマインダー」という機能によってオークションマスターからメールが届き、「何！あと５分で終了！？」と、まんまとヤ○オクの思うツボにはまり、在庫あり・即決でめでたく？？落札してしまったスロットルコントローラー。

まだボーナスも出てないっちゅうねん！

仕方がないので、一時しのぎの「かんたん決済（カード払い）」でブツを手に入れました…

中身は写真の通りです。

ダッシュボードの足元のパネルを剥がしてきました。

いきなりホットカッターの出番です（＾＾；


ココへ、スロコンのスイッチユニットを埋め込みます。

スロコンは車種別の専用設計になっていますので、もし将来Ｄ:５を手放すときが来ても、スロコンだけ外すことは、まずあり得ません。

ですので、両面テープで貼り付けるのではなく、ここへスイッチ面を斜め上に傾けて埋め込んでしまおうかと…


あ　左側に見えているのは、ヘッドのイカ＆バルカンを交互点滅させるのに使う、エーモンの「フラッシュサーキット タイプＢ」です。

ユニットをあてがい、穴の大きさを確かめながら切っていきます。

こんな感じに取り付けました。

裏は、ホットボンドで固定してあります。

さぁ～てと。　パネルを持ってクルマへ行きます

アクセルペダルのところに潜り込んで、ペダルの根っこを見上げると…

このようなカプラーがありますので、外します。

この場所は、左手をメインに使わないといけませんので、右利きの私には力が入らずに大変でした。

皆さん、このカプラーが外れない、固い、とおっしゃっていますが、カプラーを固定しているツメの部分に、小さなマイナスドライバーを上から差し込み、少しコジれば、割とすんなり外れます。

私も最初はそれがわからずに、四苦八苦しましたが（＾＾；

クルマ側のカプラーに、スロコンキットのハーネスに付いているカプラーをオスメスそれぞれにはめ込み、配線を割り込ませます。

クルマ側オスのカプラーと、キット側メスのカプラーは、外れないようにビニールテープを巻くよう説明書に書かれていますが、私はエイジさんに習ってタイラップで締め付けました（白いタイラップが見えています）。

また、スロコン制御用本体ユニットは、写真中央の場所に両面テープで貼り付け。

お次は、１２Ｖ電源供給。

説明書には「ＡＣＣ電源は不可」となっています。すでに取付けておられるでんでん５さんにメッセージで質問させていただき、親切なご回答をいただきました。

アクセルペダル右側のパネルを剥がしたところにある、右側の白いカプラーから出ている、この赤いコードです。

テスターで調べましたが、イグニッションＯＮと同時に１２Ｖが出ます。

ここからスロコンへ電源を供給します。

ジャジャーン

バッチリ取付できましたよ～ん。

今日は、まだ他にもイジリのメニューがあるので、体感はおあずけです（T-T）

サンキューハザード！！！！