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ピュア-ハンドリングスポーツカー - ロードスター
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知恩
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マツダ / ロードスター
不明 (2002年) -
- レビュー日:2024年1月28日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
この車の良さは、言葉では表しきれないですが、いくつか挙げておきます。
・クイックで意のままなハンドリング
・スポーツカーの中では維持費が安い
・ロードスターという世界観
・ABS、エアバッグ、エアコンなど最低限の安全装備や快適装備を備えながらも、セミクラシックな雰囲気を味わえる
・ロードスター乗りならではの、“すれ違い挨拶”ができる - 不満な点
-
あばたもえくぼです。
この車の欠点は、好きになれば何も感じません。
むしろ、普通の人が欠点と思うものは、ロードスターとしては美点なのです。 - 総評
-
こんなに手軽に“素のクルマの良さ”を体感できる車は他にないと思います。
電子制御など一切ない、本来のクルマの姿が、この車にはあります。
- デザイン
- 5
-
歴代ロードスターの中で一番好きです!
フロントフェンダーやリアフェンダーの丸みがたまらなく美しい。 - 走行性能
- 4
-
言葉で表現するのは難しいですね…
2003年に、AutoCarの企画で911 GT3を下してベストハンドリングカーに輝いたことが、全てを物語っていると思います。
とにかく、意のまま、Fun…それだけです。
車はスペックではないことを証明している車です。 - 乗り心地
- 3
-
オープンカーならではのブルブル感はありますね。いわゆるスカットルシェイクというやつです。
しかし、逆に剛性が低いのもあり、突き上げはそこまでキツくないです。 - 積載性
- 4
- 歴代一番のトランク容量なのでは?かなり積めますよ!2人で国内旅行は楽勝です。
- 燃費
- 4
-
街中 9〜12km/l
郊外 12〜14km/l
高速 14〜16km/l
といったところでしょうか。 - 価格
- 4
- 今の市場価格でも、内容からしたらかなり安いと思います。
- 故障経験
-
書ききれないくらいありますね…20年以上前の車なので仕方ないです。覚えてる限り書きます。
・ラジエーターからのクーラント漏れ
・オイルパンやタペットカバーあたりからのオイル漏れ
・デフオイル漏れ
・デフからの異音
・雨漏り
・雨漏り(ドレンホース詰まりによる、室内びっちょびちょ事件)
・助手席の窓下がらなくなる事件
・クラッチからの異音
・エアコン効かなくなる
…
などなど
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