マツダ ロードスター

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ピュア-ハンドリングスポーツカー - ロードスター

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ピュア-ハンドリングスポーツカー

マツダ ロードスター

おすすめ度： 5

満足している点
この車の良さは、言葉では表しきれないですが、いくつか挙げておきます。

・クイックで意のままなハンドリング
・スポーツカーの中では維持費が安い
・ロードスターという世界観
・ABS、エアバッグ、エアコンなど最低限の安全装備や快適装備を備えながらも、セミクラシックな雰囲気を味わえる
・ロードスター乗りならではの、“すれ違い挨拶”ができる
不満な点
あばたもえくぼです。
この車の欠点は、好きになれば何も感じません。
むしろ、普通の人が欠点と思うものは、ロードスターとしては美点なのです。
総評
こんなに手軽に“素のクルマの良さ”を体感できる車は他にないと思います。
電子制御など一切ない、本来のクルマの姿が、この車にはあります。
デザイン
5
歴代ロードスターの中で一番好きです！
フロントフェンダーやリアフェンダーの丸みがたまらなく美しい。
走行性能
4
言葉で表現するのは難しいですね…
2003年に、AutoCarの企画で911 GT3を下してベストハンドリングカーに輝いたことが、全てを物語っていると思います。
とにかく、意のまま、Fun…それだけです。
車はスペックではないことを証明している車です。
乗り心地
3
オープンカーならではのブルブル感はありますね。いわゆるスカットルシェイクというやつです。
しかし、逆に剛性が低いのもあり、突き上げはそこまでキツくないです。
積載性
4
歴代一番のトランク容量なのでは？かなり積めますよ！2人で国内旅行は楽勝です。
燃費
4
街中 9〜12km/l
郊外 12〜14km/l
高速 14〜16km/l
といったところでしょうか。
価格
4
今の市場価格でも、内容からしたらかなり安いと思います。
故障経験
書ききれないくらいありますね…20年以上前の車なので仕方ないです。覚えてる限り書きます。

・ラジエーターからのクーラント漏れ
・オイルパンやタペットカバーあたりからのオイル漏れ
・デフオイル漏れ
・デフからの異音
・雨漏り
・雨漏り（ドレンホース詰まりによる、室内びっちょびちょ事件）
・助手席の窓下がらなくなる事件
・クラッチからの異音
・エアコン効かなくなる
…
などなど
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3600986/blog/47499212/

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