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本日も急に思い立ったので・・・
かねてからの噂通り、ポルシェ ボクスターがビッグマイナーチェンジを受け
718ボクスターとして登場しましたね！

最も大きな変更は、これまでポルシェのアイデンティティーだったフラット6
を4気筒へ変えて来たことです。先日の911の時は排気量ダウン+ターボ化と
いう変更でしたが、ボクスターのそれは2気筒分削られてしまいました。

一度だけ、初期型のボクスターに乗ったことがありますが、それは非常に良か
ったことを覚えています。精度の高そうな6気筒エンジンが奇麗に回って、鳥
肌ものでした。特段パワフルでも超高回転が回るわけでもないエンジンですが、
その精密度合いは国産を遥かに凌駕するものでした。

あのソリッドが感覚を覚えている今、ボクスターの4気筒化が残念でなりません。
2Lでもせめてフラット6は維持して欲しかった・・・NAポルシェの中古相場が
高くなること必至ですね。

こういった流れは何もポルシェに限ったことではありません。
日本でもクラウンに直4ターボが乗る時代ですから・・・BMWもメルセデスも
どんどん直4ターボ化が進んでいます。個人的に4気筒エンジン搭載のクルマに
何百万円も出したく無いので。

将来的にポルシェが欲しい人間の戯言でした・・・