いすゞ ミュー

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他に乗りたいクルマがありません。終のクルマになるでしょう

  • hoshi1110

  • いすゞ / ミュー
    ソフトトップ(MT_2.6) (1989年)
    • レビュー日：2022年9月23日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

満足している点
ファニーなデザイン、ポップなボディカラー、危険な開放感に満足です。いすゞのトラックですから、とにかく丈夫です。
30年以上前のクルマなのにメンテナンスパーツはもちろんの事、カスタムパーツが未だに豊富で季節やシーンに合わせて着せ替えを楽しんでいます。
積載性も優れていて、モトクロッサー2台を積んで旅行に行けます。
不満な点
もう慣れているので不満な点はありませんが、今となっては一般受けしない点をいくつか。
手動ウインドウ、手動脱着ソフトトップ、手動ラジオアンテナ、手動サンルーフ、手動サイドミラー、非集中ドアロック、鉄板剥き出し内装、ステッキ式パーキングブレーキといったアナログ仕様です。
近所の子供たちにはかえって新鮮な様で、手で窓が開けられるスゴいクルマと言ってくれます。
総評
乗る人が自然に笑顔になるクルマです♪
デザイン
5
ブリブリブリスターフェンダーと、ワイド&ショートのあり得ない縦横比がイケてます。
走行性能
5
パートタイム4駆とLSDによる登坂&降坂能力は俊逸で、積雪路や凍結路も問題なしです。
高速道路では燃費を気にして左車線が定位置です。
乗り心地
1
リアシートをつけた時は運転に気を使います。車軸の真上が後席なので突き上げがハンパないです。
積載性
5
リアシートを外すと広大な積載スペースになります。30年前は車中泊で全国を巡りました。今はバイクのトランスポーターになっています。
燃費
3
燃費は高速道路利用で10km／ℓを少し超えます。この年式で10.5インチのタイヤサイズなら合格とします。
価格
5
旧車ブームのせいかと思いますが、新車時よりも高額な出物もあります。売るつもりはないですけど悪い気はしません。
故障経験
クラッチ交換、燃料ポンプの不調、セルモーター交換がありました。オルタネーターの調達を予定しています。
幸い交換パーツもまだ出回っています。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/360579/blog/46408276/

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