VWゴルフよりおすすめ - 308 (ハッチバック)

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VWゴルフよりおすすめ

noreta
プジョー / 308 (ハッチバック)
GT ブルーHDi ブルーナッパエディション_RHD(EAT_1.5) (2023年)
- レビュー日：2024年3月18日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: 実用的で堅実なゴルフより、デザインはエモーショナルだし走りもかなりしっかりしています。総合的にも良い勝負してる(勝っている⁉︎)のに希少車って素敵です。
不満な点: 後席、ハッチは狭いです。ハッチの狭さが気になる方はSWをどうぞ。
総評: これから10年間グランドツーリングの相棒として活躍してもらいますww

デザイン: 5; ステランティス・グループとして、プジョーにはプジョーの秀逸なデザインが与えられてます。
人により評価は分かれると思いますが、リアデザインはSWよりハッチバックの方が統一感があると思います。
走行性能: 5; ディーゼルなので高回転域に漲るパワーはありませんが、常用域でのパワー感、扱い易さは文句なしです。ディーゼル音にも味があります。
首都高ではミニクーパーD/SDの次に楽しめます。
乗り心地: 5; 固めですが凹凸は上手くいなした足です。
ボディーの高剛性に加え、ドアもウインドウの閉まり感も静粛性を高めています。
ナッパレザーシートの乗り心地も抜群！
パノラミックサンルーフは晴れた日でも暑くないです！(ただし夏場は未確認)

東京から広島を経てしまなみ海道へ。総走行距離2,044キロの旅(3泊4日)でしたが、絶品シートのおかげでほぼ疲れ知らず！歩き回った後にシートに座り運転するとマジで疲れが取れますっ！
積載性: 3; 前席は文句なし。
後席、ハッチはこんなもんでしょう。
燃費: 5; マツダ2.2Dより2割良好な印象。
2200kmほぼ首都圏街乗りで19km/ℓです。
まだ高速ロングランは試してませんが、今から楽しみ。

上記 2,044キロの旅を終えて最終燃費は
4.0ℓ／100キロ = 25キロ／ℓ
高速中心ですが、街乗り一般道や峠(しまなみ海道の島内は峠だらけ)を経てこの数字です。

ちなみに現段階(4,500キロ程)での総合燃費は19キロ／ℓぐらいです。最初の↑↑燃費は間違っておりまして...平均スピードを見てました...
ですので都内燃費は16〜17キロ／ℓぐらいです。
価格: 5; 装備てんこ盛りでこの価格ならOKです。
ちなみに3Dメーター、QI充電、クリーンキャビン付いてました。

乗り潰すつもりなので下取りは考慮してません。
故障経験: ディスプレイのブラックアウト2回→エンジン再起動でOK
エアコンルーバーからの異音については未修理(これから)
→4月に修理に出し「まさかの1週間」掛かりましたが、部品が内部で外れていたのが判明しエアコンルーバー内部のカラカラ音は消えました。ボンネット周辺のビリビリ音も改善！