4年間乗っての感想、いい車です - MiTo

マイカー

4年間乗っての感想、いい車です

ピーはな
アルファロメオ / MiTo
MiTo 1.4T スポーツ_RHD(MT_1.4) (2009年)
- レビュー日：2024年4月15日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: ・見た目がかっこかわいい
・15年前の安い中古車に見られない
・走、止、曲がしっかりしていて運転しやすい
・走るのが楽しい
・DNAスイッチでキャラ変するのが面白い
・ブレンボ製４ポッドブレーキ（フロント）
・荷物や人が意外と乗る
・フロントシートヒーター
・燃費が比較的良い（12㎞/Lくらい）
不満な点: ・車高が高いわりに擦りそうになるフロント
・隣に車がいると気を遣う長くて重いドア
・塗装のクリアはげ
・合わないシートポジション（手長ザル仕様）
・グニャグニャでロングなマニュアルシフト
・Nモードのもっさり感
・ヒョコタンヒョコタン、跳ねる足回り
・社外、純正ともにパーツが高くて少ない
・高速での風切り音
・信頼性の低いパーツ
総評: 現行車種に比べると、とても刺激がありアルファらしさは濃いと思います。ドライバーのアドレナリンの出し方を心得ている車です。ただし、速いわけでもスポーツ走行が得意なわけではありません。かっこいい、楽しいに尽きます。故障はそこそこありますが、死ぬほど多くはありません。

デザイン: 4; アルファ伝統の盾グリル、フクロウみたいな顔が気に入っています。リアはLEDテールランプも相まって古さを感じません。外装のクリアが剥げやすい。
内装はプラスティッキーですが、素材の使い分けがうまく、安っぽくはないです。アルファの刺繡やアルミペダルがいいです。ちなみに、あんまり内装はべたべたしません。
走行性能: 4; 特別速いわけでも、スポーツ走行が得意なわけでもありません。しかし、この車はドライバーのアドレナリンの出し方を心得ています。特にDモードでのチャキチャキっぷりはものすごく、ついついペースがあがってしまいます。ブレーキはしっかりきき、安心感があります。エンジンパワーは必要十分です。クイックなステアリングはコーナーが楽しくなります。
走る曲がる止まるがしっかりしていて、クラッチのミートポイントもつかみやすいです。友人に乗せたら運転しやすいと言っていました。
駐車場などでの、小回りはききません。
乗り心地: 3; 正直、乗り心地は良くないです。常にヒョコタンヒョコタン跳ねている感じです。硬いんだか柔らかいんだかよくわかりません。エンジン振動はそこそこあります。
積載性: 4; リアシートが倒れるので、タイヤ4本や自転車（前輪を外して）もいけます。スキーやボードも入ります。
小物入れやドリンクホルダーも必要最低限あります。
人も4人乗せることができます。リアシートの広さは2ドアにしては優秀です。ただし、ドアの大きさも相まって、乗り込みは大変です。
燃費: 5; 15年前のターボ外車で、リッター12㎞前後、長距離だと15㎞を超えることもあるのはなかなか優秀ではないでしょうか。ちなみに車載の燃費計は信用できません（サバ読みます）。
価格: 5; 下取りは期待できませんが、当時74万円＋諸費用は安かったです。今なら50万円前後で買えますね。この装備と内容ならお得でしょう。
MT初心者におすすめです。
故障経験: まぁ15年落ちの車なので故障（破損）はあります。
・運転席ウィンドウレギュレーター（3万円）
・O2センサー（1万円）
・スタビリンク（3万円）
・オルタネーター（10万円）
・ABSユニット（20万円）※事故でぶつけた際に衝撃で壊れたものと思います。
・サンバイザーステー折れ（2千円）
・トランクのランプ点灯不良（未）
・ウィンドウウォッシャー液漏れ（未）
上記は工賃込みでおおよその金額です。お金がかかると言えばかかりますが、許容範囲内ですかね？