カレラGT vs 918スパイダー

先日、918スパイダーを購入したお友達と、街で偶然に出会わせました。
以前より納車された話は聞いていましたが、やはり現車を見ると、ワクワクしてしまいます。
加えてオーナとしての、918スパイダーの生インプレが聞けたのです。


何と！この友人、同時にカレラGTも所有されているので、この2台の比較をベースに会話がどんどん膨らみます。



オーナーさん曰く、918スパイダー・・・。

本当に良く出来たクルマですが、昔ながらのポルシェ本来の操りながらのドライビングが楽しめるのは、やはりカレラGT。

体に染み付いた感覚はなかなか直ぐには払拭出来ないそうです。＾＾

その他にも、色々な裏話的な会話も堪能出来ました。




ちなみに、このクルマはバイザッハ仕様。

ボクのGT3が余裕で買える、オプション金額になると言う・・・・。^^;




内装のデザインも、やはりカレラGTを継承しているのですね。






走り去る姿はカッコイイのですが！

街乗り発進でモーターを使うと、エンジン音が無いのは・・・。^^;







そんな事があった数日後。

たまたま某PAで居合わせた、もう一人のカレラGTのお友達。


少しの間、後ろについて、湾岸線でのドライブを！！





ルーフを開けて、ボクスターを運転しているボクにとって、GTのお尻を眺めながらの、走行は最高のご馳走であり・・・。

V10サウンドの心地よい音色とともに、羽田付近の連続した比較的距離のあるトンネル内では、まさにジェットコースター気分。




スーパーカーを追いかける楽しさ、抜かれる楽しさ・・・。

とっても楽しい～♪＾＾




やはり、カレラGTはボクにとって、特別な存在であり、知れば知るほど圧倒されるのです。

今のF1もそうですが、やはり一昔前のNAサウンドに勝るものはありませんね。