コスパ最高な国産ステーションワゴン - インプレッサスポーツ

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コスパ最高な国産ステーションワゴン

ヨシ0503
スバル / インプレッサスポーツ
スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2019年)
- レビュー日：2024年9月21日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：2
燃費：2
価格：4

満足している点: ・アイサイトをはじめとする安全性能の高さ
・視界が非常に良く、運転しやすい
・サイド・フロントカメラ含めマルチインフォメーションディスプレイが便利
・嫌味のないシュッとしたデザイン
・機能、性能を考えると中古市場価格が非常に安い
不満な点: ・前席どちらも、足元の奥行きがなく、狭い
・後部座席にエアコン吹き出し口がない…
・燃料タンクの容量がもうすこし大きかったら嬉しい
・ハザードランプのスイッチの位置が良くない。カーナビの真上の位置で、ノールックで押したい。
・シートのホールド感、硬さがいまひとつ。
総評: スバルが誇る安全性能、走行性能、機能、コストパフォーマンスを考えると、優秀な車だと思います。
大人4人と荷物が十分に載せられ、それでいて車体は大きすぎないので運転しやすく、機能充実で快適です。
デザイン感は人それぞれだと思いますが、気に入っています！

デザイン: 5; 外装
・全体的にシュッとしていて、綺麗です！
・顔つきが前車(ポロ6R)に少し似ていて、個人的に親近感が沸きます…(笑)
・ヘッドライトのコの字のスモールランプが、前期型のツブツブタイプではなく、後期型では均一にコの字に光るようになったらしく・・・細かいポイントですがだいぶ気に入っています！

内装
・王道の2眼メーターで、文句なしですね。スバルの内装、地味だと過小評価されがちですが、個人的には悪くないと思います。(少し前のVWに乗っていたので…)
・マルチインフォメーションディスプレイの表示内容をカスタムできるのが便利で良いです。
・エアコンの温度調節は物理的に回すタイプなので、使いやすい…笑
・両サイドのドアトリムとインパネの繋がっている部分が好きです！
走行性能: 4; ・2リッターなので普段使いには十分なパワー感です。
・ターボではないので0からの加速性能はそこそこですが、楽にスピードも乗りますし、サーキット走行などをするわけではないので不満はなしです。
・CVTは初めてですが、意外と気になるクセなどは特にないですね。
・4WDなので、雪道など、今まで以上に安心できますね。
乗り心地: 3; ・足回りの装備のおかげか、想像よりもなめらかな走り。もっとゴツゴツしているのかと・・・妻も快適だと言ってよく助手席で寝ています笑
・シートはもう少し固めの方がうれしいです。
腰部分は、自分も妻もランバーサポートのクッションを入れた方が楽に感じます。
・後部座席は、大人が長距離乗るにも十分な広さです。
(車買い替えの一つの指標でもありました)
積載性: 2; ・各座席周りの収納は、数・位置・それぞれの大きさの全て特に不満はありません。
・ラゲッジは、狭くはないのですが思っていたよりも小さかったのは残念でした。特に、床下収納が無さすぎる。
(広さは体感、ポロと同じくらい…。ポロのラゲッジが車格の割に優秀すぎたせいでもある…)
・座席を倒せば広いスペースが確保でき、タイヤはもちろん、結構大きな物も載せられますね。
燃費: 2; 街乗り10〜12km/ℓくらい、高速では15〜18km/ℓくらいです。
燃費が良くないことは承知の上でしたが、思っていたよりも、乗っていて気になるほど悪くはない…かな…？
価格: 4; 良い車なのですが、世間的な人気がそこまでないので、中古の市場価格は非常に安いです。
メーカー認定中古車にも関わらず、下手なコンパクトカーなどよりも安い価格で良い状態の車両をお迎えできました。
故障経験: なし