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5代目スカイライン通称ジャパン - スカイライン
マイカー
5代目スカイライン通称ジャパン
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E.830
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日産 / スカイライン
2000GT-EX (1980年) -
- レビュー日：2024年8月15日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
ケンメリから引き継がれた丸いスカイラインテールとサーフィンラインの造形美
キャブレターとマフラーが奏でるサウンドが最高 - 不満な点
-
当時ライバルのトヨタセリカのCMで「名ばかりのGT達は道を開ける」と揶揄されたくらいNAのノーマルインジェクション車は遅い
速くするためにL28エンジンに載せ替えてキャブ化してあるものの、セッティングがデリケートなため環境に応じて頻繁にかぶる
燃費は最悪
エアコンが効かないので夏の日中は乗れない - 総評
- 扱いにくさと金食い虫な面があるものの、シャコタンが似合う圧倒的な造形美とキャブの吸気音とマフラーの奏でるサウンドは最高です。
- デザイン
- 5
- ケンメリから引き継がれた丸いスカイラインテールとサーフィンラインの造形美
- 走行性能
- 3
- ノーマルのNAインジェクションでは遅いけど、L28エンジンに載せ替えてキャブレター化してあるものの、セッティングがデリケートなため環境に応じて頻繁にかぶる
- 乗り心地
- 1
- 扁平タイヤと車高調のため最悪です
- 積載性
- 2
- セダンタイプなのでトランクにそれなりに荷物は積めますが、あんまり積みすぎるとトランクフロアが錆で脱落しないか心配なので必要最低限しか物は積みません
- 燃費
- 1
- キャブ化されているため、ハイオクで踏めば踏むほど燃料が減っていく
- 価格
- 1
- ここ数年でかなり高額になってしまいました
- 故障経験
- 久しぶりに乗り出そうとすると何かが壊れているというのが頻繁にあります
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