メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン

ユーザー評価： 4.38

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ベンツ独特な重厚感のある走り。 - Cクラス ステーションワゴン

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ベンツ独特な重厚感のある走り。

おすすめ度： 5

満足している点
ベンツはR129SLから乗り始め、やたら重いクルマだなぁと思い続けていたのですが、今乗っているS204も重く感じます、しかし踏めばそこそこ機敏に速く走るので不満はありません。
っていうかこの重厚感がメルセデスの本髄なのだと思え他メーカー車に無い良さだと気に入ってます。
低速時は軽く普通走行時はしっとり重いステアリングフィールや停止中からバック時に急発信しないおっとりモードも良いです。
不満な点
204迄は各装備品の制御が半デジタルなので部品の交換等が楽です。
ただし私の204だけなのか制御コンピュータに何か魔物が棲んでるのかおかしな動きをする事があります。
たいがいは一度エンジンキーをOFFにすると治り、以後正常です。
総評
2009年9月登録、現在16年目走行144,000km。
1800㏄スーパーチャージャーで市街地中心の私には9㎞弱の燃費がありがたいです。
重厚感ある走りを楽しんでます。
デザイン
5
203とも205・206とも違うこのデザイン全体がお気に入りです。
走行性能
5
割と静かに走る方なので不満は無いです。
乗り心地
5
欧州車全般に云える事だと思いますが、乗り心地は硬めですがフワフワ感よりは良いです。
積載性
無評価
ステーションワゴンなのでつい降ろさず載せたままにしがちになり反省してます。
燃費
5
エンジン排気量+スーパーチャージャー付から云って良好だと思います。
価格
無評価
今のところ代替え等考えてないので分かりません。
故障経験
2025年6月18日140,312km時にオルタネーター・アイドルプーリ・ファンベルト・バッテーリーを交換しました。

あとはサスペンション構成部品を換えてます。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3661997/blog/48702873/

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