実はヤバかった？

8耐ウィークに合わせてロングバケーション、11連休です。

各所に発注していたパーツが届きましたので作業します。

まずはしーさん
ノンシリケートのＬＬＣが推奨ということでモトレックスのＬＬＣに交換しました。不具合がでるのかでないのかは個体差もあるのでわかりませんが、水温的に問題ないので推奨品を使用する方が安心です。


あともう少しだけフロントブレーキの効きをよくしたかったので、メタル系のパッドに交換しました。
当たりがでてない状態ですが期待できそうな効き具合でした。


で、本命は油圧警告灯を消すことです。センサーが届いたので交換します。
簡単な作業なのですが、なかなかな場所についてるので試行錯誤して外しました。

結果は．．．．ダメでした。
端子部分の接触不良かと思いギボシに変更しましたがダメ。

あとはオイルおよびフィルター交換しか簡単にできることがないのでダメもとでやってみました。



結果は．．．．良好

DUKEはオイルに厳しいとは聞いてましたけど、約1800kmでダメになるのかな？それとも３つあるフィルターが原因でしょうか？
見た感じ詰まっているように思わないんですけどどうでしょう？

センサーが原因と思って走ってましたけど、ホントはヤバかったのか。これで安心して走れますね。

続いてはブルちびさんのＬＬＣ交換。
ワコーズを使用してましたけど、ケミテックを試してみたくて交換です。
色もバイオレット系でわかりやすいのでいいです。ただしブルちびさんには少し量が足りないので仕方なくモトレックスＭ３．０を追加して終了。
次からはバイク量販店ではなく（キジマコラボ品）、車用の４Ｌ入りを買うことにします。


水温はアイドリングだけですが１００℃でファン起動して１０５℃で安定。９２℃でファン停止。
まだ走ってみないとわからないですね。



(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ　じゃぁね