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今でも通用するプレミアムカー(11か月目再レビュー) - R2
マイカー
今でも通用するプレミアムカー(11か月目再レビュー)
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
購入後11か月で10,000Km強ドライブしました。
低走行、長期睡眠していた個体でしたが、
マフラー交換や距離毎のオイル交換、それなりに
転がしたからか車体も小慣れて来たのか二名乗車でも
安定した燃費を上げるようになってきています。
変わらず素性の良い剛性ある車体と程よい硬さの座席は
どんな長距離にも疲れを連れてこず気持ちよい乗り味です。 - 不満な点
-
購入当初と変わらずですが、
車両の希少さかはたまた消えていった個体がおおいのか、
純正パーツ(オプション等)がバカ高い点。
後退時の後方視界の扱いづらさ。内装樹脂パーツの傷つきやすさ。
マニュアルモード時の1~3速の燃料ロス。 - 総評
-
4発のエンジンとスーパーチャージャーから来る
場所を選ばない求速力、ボディの良さから来る安心感。
Rグレードには及ばないものの過給機付きとは思えない燃費。
圧倒的な所有に拠る満足感。このまま連れ添いたい相棒です。
- デザイン
- 5
- 今見ても腐らない可愛く格好良いほかにはないデザイン。
- 走行性能
- 5
- 超長距離を走っても疲れ知らずです。
- 乗り心地
- 5
- 超長距離を走っても前席でも後席でも疲れ知らずです。
- 積載性
- 2
- 意外と荷物が積めるし、意外と載りません。(?!)
- 燃費
- 5
-
それなりに転がし車体も小慣れて来たのか二名乗車でも
安定した燃費を上げるようになってきています。 - 価格
- 1
-
物の出来の割にだいぶ低い評価だとおもいます。
なので程度を求めれば新車と変わらないくらいかそれ以上しますが、
距離等含め気にしなければ20万～乗れるので気になってる方は是非。
オプションパーツにしてもネオクラシックな上ニッチに人気なせいか結構割高で入手もし辛いです。
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