RC5 - オデッセイ

マイカー

RC5

RC5
ホンダ / オデッセイ
e：HEV アブソルート・EX(CVT_2.0) (2023年)
- レビュー日：2025年1月6日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：無

満足している点: 見た目が良い。他のミニバンはデザインがカッコ悪い。
システムが1世代前とは言え設定を変えれば高速を自動運転のように走ってくれる。
ちゃんと周囲を見て走っている。バックで道に出る時など至れり尽くせり。
運転しやすい。ミニバンとしては素晴らしいハンドリング。ふらつかない。
静か。
ほとんどモーターで走るので電動車のような加減速。
電動サーボブレーキなど電子技術満載。
後席が乗り降りしやすい。3列目も問題無く座れる。
2列目が豪華。リムジンのような広さにもなる。
前輪を外せば余裕で2台くらい自転車が積める。
不満な点: 運転支援システムを最新化してほしい。
減速セレクターでもっと減速してほしい。
高い。
総評: ステップワゴンとで最後まで迷った。でも見た目とシートの雰囲気でオデッセイに。
アルファード、セレナも見た目で除外。
いつもは機能で車を選ぶ。アウトランダーが欲しかったが3列目はなぜついているのか分からないくらい狭かった。

オデッセイに試乗してほんの少し硬い乗り心地だけどこれがホンダだなと思って買いました。
高速道路（名神）では百km以上の間アクセルとブレーキとハンドルをまかせられました。（スピードは調整したが）

デザイン: 5; ミニバンで最良でしょう。トヨタのお城のようなデザインやニッサンの機能を感じない縞模様とは比べるべくも無い良いデザインだと思います。昔からオデッセイのデザインは好きです。
走行性能: 5; ハイブリッドは燃費のためだけのものではないと実感。
乗り心地: 5; ちょっと硬め。ブラックエディションはもっと硬め。タイヤ1インチダウンのアブソルートがむしろ快適。試乗してよくわかりました。ハンドリングは素晴らしい。
積載性: 5; リヤゲートから荷物が積みやすい。3列目畳めばなんでも積める。趣味の自転車がこんなに簡単に積めればこれ以上望む事はありません。
燃費: 5; あまり乗らないので燃費は気にしていない。通勤で一日何十キロ乗る人以外は燃費は気にしなくても良いように思う。
このサイズでこんなソファ見たいなシートを積んでいて軽自動車のような燃費。すごい。
価格: 無評価; 不明。気にしていない。