CX-5 ヘッドライトの黄ばみ取り　ウレタンクリアコート

クリスタルアイのヘッドライトは
黄ばみ防止のコーティングが施されている？
みたいなのですが、
助手席側だけコーティングが剥がれてきて
黄ばみが少しずつ出てきました(￣～￣；)
※なぜか運転席はノーダメージ

今回、車検でノーマルヘッドライトと交換するタイミングで黄ばみを削って
ウレタンクリアでコーティングする事にしました。

ヘッドライトを#400で削っていきました。

過去に嫁さんのムーヴも作業したのですが
相変わらず目詰まりしまくりで
手磨きでは中々削れません(￣▽￣；)

中々削れないので、楽をしようと
電動サンダーを購入して作業しました。

今回、リョービのミニサンダ S-5000というモデルを購入したのですが
このテの電動工具の割りには比較的静かで
使い勝手が良かったです。

コーティング剥がれの境目もキッチリ削って
コーティングを完全に剥がし
磨き粉が白くなったのを確認して
荒磨きが終了しました。

表面を水で濡らして手で伸ばしていき
疑似的にクリアを塗った状態を再現し、
黄ばみ、コーティング残りがないか確認しました。

どちらもおおよそ取れたと思いますが
磨きキズを取っていきながら
様子を見ていきました。

次に荒磨きで傷だらけになったカバーを
水を付けた#600のペーパーで
手磨きで水研ぎしていきました。

１つの番手につき２～３分ほど掛けて
全体を磨いていき、水を付けて状態を確認し、
#800→#1000→#1200→#1500→#2000→#3000→#4000

と、少しずつ上げていき
磨きキズを消していきました。

まだまだ磨きキズはありますが
ここまで復活しました。

あまりツルツルにしますと、足付け不良で
アイラインなど貼り付けて剥がした際に
塗膜がベリッ！と剥離する恐れがあるのですが
かといってあまりキズを付けると透明パーツゆえ
キズが残ったままコートされて
キズありヘッドライトになって見た目が非常に悪くなりますので
透明部品はサジ加減が難しいです(￣～￣；)う～ん

今回はなるべく足付けしつつも
見た目を良くなる様、最終確認で水を付けて
キズが消えるか確認しました。

レンズ以外の部分にマスキングをして
シリコンオフで脱脂して
エアーを吹き付けて表面のホコリを飛ばし
エアー多め、吐出量を絞って全体にうす～く塗って
ハジキがないか確認してから再度捨て吹き気味に
うす～くミッチャクロンを塗りました。

２０分ほど乾かしてから
ウレタンクリアを塗っていきました。

上記と同様、うす～く塗ってハジキがないか
確認してから全体を均等に薄めに、
かつ、塗り残しの巣穴が無い様に
ペッタリと塗ってから10分ほど置いて
生乾きの状態から追い込みで
再度うすく塗りました。

今回は運よく、ホコリが付かなかったので
72時間以上乾燥させて取り付けました。

今回はレンズの劣化が末期ではなく
初期段階だったので
劇的変化は、あまりありませんが
ヘッドライトがくすみ、黄ばみが無くなると
見た目がやっぱり違います。

リフレッシュ効果大ですね！(*^▽^*)