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カーマくんのブログ一覧

2026年03月11日 イイね!

ボルテックスジェネレーター 2

発注の翌日、届いたのがこんなセットです。


うーむ、涙滴型だけじゃなくて、いろんな形のものがあるんだな。
3種類入っています。
このミニ富士山みたいなヤツも、空力に効果があるのかしら?
どこに使うのが正解なのかしら?
怪しげな安い商品なので、説明書なんかもちろん付属していません😥

さて、空力に関する知見が皆無なワタシですから、取り付け場所や取り付け方が全然わかりません。
言われなきゃ気付かないような、目立たないトコロに取り付けて、自己満足するのがよさそうです。

基本的には、ランエボのルーフ後端みたいに、ボディに沿って流れてきた空気が剥離するような、段差のあるトコロがいいんでしょうね。
あと、ホイールハウスの前とか、ミラーのトコロとか。

てなわけで、まずはリアウイングの裏側。
ここに、涙滴型を2つ3つ貼り付けようと思ったんですが、ウイングの幅が3.5センチくらいなのに対して、涙滴型は5センチくらいあります。
目立たせないというコンセプトですから、はみ出させるのもちょっとイヤです。
さて、どうしたものか。
Posted at 2026/03/11 16:20:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | NDロードスター | クルマ
2026年03月10日 イイね!

ボルテックスジェネレーター 1

「ジェネレーター」というと、「発電機」なイメージですが、クルマに付ける空力パーツに「ボルテックスジェネレーター」ってのがありますね。
こちらは日本語訳すると「渦流生成器」と言うんだそうで、電圧にも発電にも全然関係ありません。
涙滴を縦に半分に割ったような小さなパーツを例えばルーフの後端なんかに並べて、乱流を発生させ、空気の流れを整えるパーツだそうで、ワタシの印象では、ランエボで有名になったパーツだと記憶しています(違ったらごめんなさい)。


トヨタでは「エアロスタビライジングフィン」と呼ぶそうで、テールランプのサイド側やミラーあたりに小さく付いてますね。

(写真はいずれもネットから適当に引っ張りました。問題あれば削除します)

あんな小さなパーツでホントに空力が向上するのかとか、そもそも(カナードでもそうですが)空気に乱流を発生させると流れがスムーズになるという仕組み自体、文系のワタシには全然理解できていません。

が、あの大トヨタさんでもやってらっしゃるんですから、ちゃんと効果があるんでしょう(アルミテープは全く体感できませんが)。

大袈裟なエアロパーツを付けるより、気軽で安価に効果が得られるなら、銀さんにも導入しようじゃありませんか。

てなわけで、カー用品店に行ったら、昔は見かけたことがある気がするのに、全然売ってません。
仕方なく、Amazonでポチっちゃいました。
Posted at 2026/03/10 15:57:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | NDロードスター | クルマ
2026年03月09日 イイね!

カナード 4

ウイングレットを、カナード本体にくっつけます。


カナードをストーブで温めておいて少し柔らかくして、両面テープでボディに貼り付けます。


ホントはもう少し低い位置にしたかったんですが、ボディの「えくぼ部分」のデザインのせいで、思惑より高い位置になってしまいました。

別角度からはこんな感じ。


ちょっと武骨な感じになってますが、まあしばらくこれで様子を見ましょう。
当分、高速を走る予定はないので、一般道で剥がれてこないかとか、ちょっと注視していきます。

実際にはこれで空力の効果が出るなんてコトは期待できませんが、まあ自分の満足感が高いのでOKです。
エンジンが非力で、高速道路での余裕が全くないのが、多少楽になるかしら?
様子を見ながら、位置や形状を必要に応じて工夫していきます。
Posted at 2026/03/09 16:24:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | NDロードスター | クルマ
2026年03月08日 イイね!

カナード 3

ガレージには手頃なサイズの

こんなプラスチック素材や、

こんなアルミ素材がありますが、硬過ぎて却下。

やむなくホムセンで、ゴム素材を仕入れます。


これ、既に切っちゃった後なので短いですが、長さ33センチ、折れ返りの高さは2センチくらいです。

カナードの後ろ部分に当てがうために、現場合わせで12センチくらい切り出して、適当に形を整えます。
形は、見様見まねで適当にもっともらしく作って、厚みの部分はこれも適当に斜めに面取りして、ヤスリで仕上げます。

これをカナードの後ろ部分に取り付けますが、カナードがカーボン柄なので、こっちにもカーボンシートを貼ります。
曲面部分は少し苦労しましたが、まあ、そんなに酷い違和感なくできました。

このあたり、ことごとく写真を撮り忘れています😓
Posted at 2026/03/08 15:22:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | NDロードスター | クルマ
2026年03月07日 イイね!

カナード 2

カナードって、だいたいフロントバンパーのサイドに、跳ね上がる形で斜めに付いているので、それで車体を下に押し付ける効果があると思っていたんですが、どうやらそれは間違いです。
ボディサイド、特にタイヤ周辺に流れる空気に乱流を発生させて、タイヤハウスの空気を吸い出すことによって、ダウンフォースを得るためのものなんですね。
するってえと、斜めになっている部分で空気をすくい上げるだけじゃなくて、その空気をボディサイドに流してやらないとダメなんですね。
てコトは、ただ斜め下向きの平面だけじゃなくて、すくった空気を横に逃がさない縦のついたて状の物が必要になるんじゃないの?


この折れ返りを「ウィングレット」と呼ぶそうです。
ああ、なんてカッコいい響きなんでしょう😍
ちょうど、エアバスA350の主翼の端っこみたい。

(A350の折れ返りは「シャークレット」だそうです。)

ポチったなんちゃってカナードはもちろんそんな複雑な形状になってませんから、ここは自作でウィングレットをでっち上げましょう。

取り付けのコトを考えると、長いL字のものがいいでしょうが、カナード本体は硬質ゴムですし、あまり硬いものでは危ないので、硬過ぎず、柔らか過ぎずの素材を探してみましょう。
Posted at 2026/03/07 16:24:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | NDロードスター | クルマ

プロフィール

「ボルテックスジェネレーター 2 http://cvw.jp/b/370640/48973627/
何シテル?   03/11 16:20
ロータスエリーゼSTDに2年半、111Rに20年乗っていましたが、この度、ポルシェ718ボクスターに乗り換えましたが、あまりの高性能っぷりにワタシ自身がついてい...

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