カーマくんのブログ一覧

81年にデビューした、セリカの６気筒バージョンがこの「XX」です。 キャビン以降は、ショートセリカと共通していますが、いわゆる「ロングノーズ」で、ライトもリトラクタブルにして、いかにも80年代のスポーツカーっぽいいでたちです。 ドアミラーがまだ認可されてなかったので、本来ドアミラー ...
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いわゆる「ジャパン」のスカイラインは、ギリギリ80年代にかかっています。 80年にターボを搭載して、ようやくイメージ通りのスポーティーなクルマに復活しました。 当時、ウチの父は、一代ごとにスカイラインを乗り継いでいまして、ちょうどこの５代目は谷間で乗っていないモデルですが、なんとなく「 ...
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徳大寺センセーからのパクリで食いつなぐのはちょっと休憩して、また、雑誌からのパクリに切り換えてみます。 初代レガシィのデビューは89年なんですね。 「スポーツカー」というより、「スポーツワゴン」の印象が強いです。 日本で、いわゆるステーションワゴンが、ちょっと高級なイメージになっ ...
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カムリ／ビスタ…広大な居住性を捨てトヨタ流に変身 セリカカムリという名前から独立して、86年に三代目となったカムリです。 先代は、居住空間が広いのが売りでしたが、ちょっとスタイルが垢抜けなくて、評判が今ひとつでした。 で、三代目は相当キレイにまとまった、６ライトのセダンとして登場します。 当時のト ...
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ジェミニ…トレンドからはずれていい味が出た 前に紹介した「街の遊撃手」のジェミニが85年に出ています。 89年にはモデル末期ですが、まだまだ頑張っていた頃です。 これが、トレンドから外れていたのかは定かではありませんが、確かに「主流」とは違ったところを目指していた気もします。 そう言えばジウジアー ...
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シャレード…いい出来なのに不運だった ダイハツの小型車で、メチャ評判の良かった初代、「デ・トマゾ」なんてグレードを持ってイケイケだった二代目に続いて87年にデビューした三代目が、89年には走っていました。 徳さんはスタイルをベタ褒めしてますが、ワタシはこのスタイルはちょっとダメでした。 徳さんのい ...
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ちょっと寄り道してましたが、再び1989年にタイムスリップです。 ファミリア…ぜいたく志向への切り換えはうまくいった あの、大ヒットした赤いファミリア（５代目）の、次の次のファミリアが、89年にデビューします。 5代目のファミリアは、大学の時には、いい感じの中古になっていて、けっこう乗ってる知 ...
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さて、そのナイト2000の超テクノロジーは、実は、人間に扱えるレベルのものではない、完全なオーバーテクノロジーです。 およその性能は知ってたんですが、うろ覚えのところもあったので、Wikiで確認したら、記憶の斜め上を逝く、超性能でした。 加速は、なんと0−100km加速が、0.2秒。 ゼロヨン ...
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舞子サンで見たわけではないんですが、最近、トランザムを見かけました。 トランザムと言っても、それこそ80年代スポーツカーにドンピシャの第３世代、そう、あの「ナイトライダー」のトランザムです。 一応、ご存知ない方のために、「ナイトライダー」についてちょっと触れておくと、80年代前半頃に放送されて ...
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先日、ウチのＣＤデッキが壊れました。 今時は「ラジカセ」とは言わないワケですが、ＣＤとラジオのついたデッキで、ウチで、英会話の試供品のＣＤを聞いたり、ランダムで百人一首のＣＤをかけて、家族でかるた取りしたり、まあ、それなりに使っていたものです。 仕方なしに、家電屋へ行って、代わりのＣＤデッキ（ガレ ...
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