カーマくんのブログ一覧

ソフトトップは、50km/hまでなら、スイッチ一つで開閉できます。
おお、これはうらやましい。
トップを開けると、風の変な巻き込みもなく、快適に走れます。
最近のクルマは、このあたりキチッと空力計算されていていいですね。
エリーゼは、どこからどう風が回っているのか、おかしなところからいろいろ寒くなります。

そんな、エンジンはちょっと疑問符、ハンドリングは思いのままというＺ４ですが、ホントに、ドライバーを「いい気分」にさせてくれます。

Ｚ４は、４気筒2.0L で、ベースが580万くらい、試乗した「Ｍスポーツ」は680万くらいで、６気筒の3.0Lは850万くらいです。
「Mスポ」にオプションを付けていくと、結構800万近くいっちゃうそうで、それならいっそ６気筒いっちゃおうかというお客さんがけっこう多いそうです。

確かに、ショウルームの６気筒版の本革シートはメッチャ感触がよかったですし、せっかくこの値段のクルマを買うなら、いろいろ付いていた方が気分よさそうです。

ワタシも、もしＺ４に行くなら、無理にでも６気筒版を試乗した上で、６気筒を選びそうです。

ここで一つ提言なんですが、カタログ中に、トップを上げている写真は、小さなものが一つだけでした。
この手のクルマは、もちろんオープンにした時のスタイルがメインではありますが、トップを上げている時の方が圧倒的に長いはずなので、トップを上げた写真がもう少し欲しいなあ。
トップを上げた瞬間、やたらスタイルが残念になってしまうクルマが多いですから、やっぱり、ちょっと判断材料にしたいですからね。




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