マツダ ロードスター

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お会いできて感謝感激雨あられです！

おすすめ度： 5

満足している点
昭和感丸出しの出だしですが、特にお尻周りの曲線美が気に入っています。
燃費も街乗りで約15 km/lです。
不満な点
運転中の姿勢についてですが、左足の位置が身体のセンター寄りになる為、長時間乗っていると腰が痛くなってきます。どなたか改善策を御教授いただけますと幸いです(ミッションに乗り換えると、左足を真っ直ぐ伸ばせるようになりました。オートマとミッションで違うのですね！)。
総評
NDが出た年のオートマへ乗っていますが、パドルシフトに感動しました。タッチパネルも便利です。なんだかんだと有りますが、総じてお気に入りです♪
デザイン
5
オープンで走行中も窓を閉めると吹き込みの風がかなり減少します。
一方で、私は座高が高いせいか、頭頂部のみ風が当たり、いつの日か河童みたいになるのではないかと一抹の不安を覚える時も有ります。
走行性能
5
クラウンにも乗っていますが、走行のイメージを例えるとクラウンは旅客機、ロードスターは戦闘機に近いようなキビキビとした動きが出来ます(安全運転の範囲内です)。
乗り心地
4
不満点にも挙げましたが、運転中の姿勢については左足の位置が身体のセンター寄りになる為、長時間乗っていると腰が痛くなってきます。どなたか改善策を御教授いただけますと幸いです(ミッションに乗り換えると、左足を真っ直ぐ伸ばせるようになりました。オートマとミッションで違うのですね！)。
積載性
4
「トランクは人が一人入れるくらいの大きさ」と動画等で御紹介されています。先輩方、身体をはった御説明を有難うございます。幸いな事に、私はまだそのようなシーンに遭遇していませんが、実運航上は、２人で2泊3日の旅行へ行く荷物は沢山は入りませんが必要分は入りました。
燃費
5
街乗りで約15km/l
遠出すると約25km/l
くらいでした。
価格
5
今度35周年車へ乗換予定です。D様で下取りをお願いしました。結果は、９年超えの愛車は走行距離約36000kmのノーマル車ですが170万円くらいでした。
故障経験
故障は有りませんでした。
タイヤの空気圧が減ってくると旋回時にハンドルから違和感を教えてくれ、エンジンオイルの交換時期になるとエンジン出力の微妙な変化などで教えてくれるなど、走りながらも愛車と会話をしているような気持ちにさせてくれる機体です。
専門的な表現はうまく出来ませんが、許してちょんまげ。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3706413/blog/48312389/

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