旅バイク - Vストローム800DE

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旅バイク

kトラ
スズキ / Vストローム800DE
不明 (2023年)
- レビュー日：2025年6月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：無

満足している点: ・カラーリングがカッコいい。特にイエローが映える。
・大排気量ゆえのパワーと、それに伴う巡航性の良さ
・積載性
・防風性
・航続距離
不満な点: ・足つきの悪さ
・車重の重さ(カタログスペック装備重量230kg)
・ハンドリングが大変
・ハンドルが遠い&広め
・劣悪と言うわけではないが燃費が今ひとつ
総評: 長距離ツーリングや、大量の荷物を積載することに関しての適性は非常に高いです。

デザイン: 5; ・クチバシ
・イエローカラー
・デカい燃料タンク
走行性能: 5; ・十分すぎるパワー。かといって凶悪なほど暴れ馬でもなく、エンジンマップも3種類あるので好みや状況に合わせて切り替えられるので重宝する。
・官能的なエンジン音、排気音。低回転では単気筒のようなサウンドだが、高回転になると4気筒のようなサウンドを醸し出す。高回転になった時のサウンドは戦闘力が高くなるように感じ、テンション上がります。
乗り心地: 4; ・オフロード寄りのバイクなので、サスペンションは柔らかめ。オンロードほど硬くはなく、かと言って純オフロードバイクほど柔らかくはない。個人的には非常にいい塩梅のサスペンションだと感じる。
・エンジンのドコドコ感が楽しい。
・6000回転あたりから手が痺れそうな微振動が生じます。ただ街乗りや高速道路でもそこまで回さないので、さほど問題にはならないです。
積載性: 5; 私は純正の37Lサイドパニア、社外品の45Lトップケースを付けています。総量119Lの積載＋外積みもできるので、積載性で困ることは無いです。
リアサスも油気圧式プリロードを備えているので、積載重量に応じて容易にプリロードの変更が可能で非常に使いやすいです。
燃費: 4; 街乗りで燃費を意識して走って22km/Lいくかいかないか。下道ロングツーリングで良ければ30km/Lいきます。個人的には街乗り燃費がもう少し伸びてくれると満足ですが、大型としては優秀だと思います。レギュラーガソリンなら文句なしでした。
20Lの燃料タンクと合わさって航続距離最大600kmを発揮できるので非常に頼もしいです。
故障経験: 今のところ故障はありません。
強いて言うならリアタイヤのリコールがあったくらいですかね。