スバル レヴォーグ

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走破性とラゲッジスペース - レヴォーグ

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走破性とラゲッジスペース

スバル レヴォーグ

  • sakr

  • スバル / レヴォーグ
    STI スポーツ R ブラックリミテッド_AWD(CVT_1.8) (2025年)
    • レビュー日：2026年2月27日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
リニアなハンドリングと広いラゲッジスペース
1.8Ｌでも暴走行為をしない限りトルクもパワーも十分。
CVTの制御が優秀なのかスペック以上の加速感や力強さを感じられる。
不満な点
アイサイトEXのハンドオフの条件は60km/hまで必要。高速道路の渋滞はしばしば50km/hを越える。
もしくは、ハンドオフが停止する際もっと猶予が欲しい。。
総評
ボクサーエンジンやAWD、アイサイトなどの個性的な技術を備え、昔から作り続けているワゴンボディに高級感が加わりスバルらしさを残しながらスバリストだけの車になってない所が良い。
欧州車に近いエクステリアも良い。
デザイン
4
フル液晶インパネやLEDライトなど内外装に欧州車のようなデザインが随所にみられ他の国産車と一線隔てている。
走行性能
4
CVTの性能が進化しておりスペック以上のパワーやトルクを感じる。
元々良いハンドリングの加えはっきりと体感出来る電子サスのモード設定に好感が持てる。
乗り心地
4
電子サスのモードにより乗り心地の幅は大きく変わるが、硬め設定でもVMのビル足の様なゴツゴツ感はなくなり乗りやすい。
静粛性は初期のレボーグからかなり改善されており、静かな車の部類に入るが、トヨタや欧州の高級車のレベルまでは達して無い。
積載性
4
ラゲッジスペースの当然積載量は充分以上。
運転席周りがタイトで収納スペースが少ないにが残念。
燃費
3
高速道路主体の運用なら良いが、街乗り主体の運用は厳しいが、1.8Ｌはレギュラーガソリン仕様なのが良い。
価格
5
スバルは本車に限らず、初めから着いてる為オプションの追加費用の出費が少なく、ディラーオプションも取付費用を含めて他社比べて良心的な価格設定と思う。
故障経験
特に無し。
スバル車買うならD型以降に限る！
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3731380/blog/48949838/

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