今までのスズキ車ではないですね。 - フロンクス

マイカー

今までのスズキ車ではないですね。

伊賀チャン NEW
スズキ / フロンクス
フロンクス(AT_1.5) (2024年)
- レビュー日：2025年8月8日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：3
燃費：3
価格：5

満足している点: デザイン、外観、コンパクトさ、足の良さ、取り回しの良さ
不満な点: 消せないデイライト　ディーラーの話ですと、工場にもってけば消せるらしいですが。
収納の無さ、ファミリーカーとしてなら失格でしょう。
バックドア、閉めにくい。どこ掴むの？
総評: どこまで気にするかこだわるか、人それぞれですが。
すべてそこそこ良い、価格と装備のバランスで割り切ってる感じでいいです。　自分には合ってます。

安全性能評価で最低とか書き込みあって気分悪いですが、昭和の自分としては、ＡＢＳとエアバック有れば結構！　その他安全装備に金掛けすぎで切りがないと。
フロンクスの安全性で悪かったのが、リアシートベルトがしょぼいのと正面ぶつかった時、相手側に損傷を与えやすいだったと。
予防安全はＡランク、のんびり安全に乗る爺にはベストです。

デザイン: 5; 普通にかっこいい、4ｍを切っている全長には全く見えない。
外装はナンバー灯までＬＥＤと気合入ってます。
ウィンカーもテールランプもお金掛けてる。
リアバンパーの通称カニのふんどしは何とかしたい、これだけはいただけません！
走行性能: 4; 普通に1500ccの加速　スムーズですし普段使いなら不満無いですが、アクセルのレスポンスは良くない！
スロコンでかなり改善しまして、エンジン回して加速する感じで運転してます。　
内燃機動かしてる感で好印象。
乗り心地: 5; ちょっと固めの足、好きです。
ロールも少なめでコーナーも踏ん張るし、足回りはいいです。
嫌な音もしないし、エンジンぶん回さなければけっこう静かです。
減速時に　30ｋｍくらいで回生ブレーキが切れて、エンブレだけになりますが、この時の減速の切り替えの段差が結構気になります。
積載性: 3; 広くはないですが、工夫されてるので使えます。
荷室は浅すぎて、二段のボードは外してます。
もう少し下から、バンパーギリギリあたりからリアゲートが開かないと重い荷物は乗せるの大変です。
燃費: 3; エアコン全開ですと 14km くらいで
空調使わない時期なら自分は20kmいけるかな
特別良くもない。
ハイブリットと名乗るレベルではない。
価格: 5; 装備は充実、BSM、HUD、パドルシフトなどなど。
色々なおもちゃがぎっしり入っているのが好きな自分には最高な価格設定。