オールマイティー - カローラツーリングハイブリッド
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トヨタ / カローラツーリングハイブリッド
G(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年) -
- レビュー日：2024年3月31日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
最新のHVなので燃費運転しなくても燃費が良い
前後独立懸架のサスペンションなので操縦性クッション性が良い
シートも長時間乗ってても疲れない - 不満な点
-
全高が低いので必然的にドア開口部の高さが低いため後席に子供を乗せる際つらい
車が静かなのでロードノイズ等の音が気になる - 総評
-
普段通勤快速なので一人乗りがメインで使用していますので基本的には大満足な車です
不満な点で挙げた点は最初から分かっていた部分でもあるし、ロードノイズ等はあとからある程度改善出来ますからそこまで不満にも思っていません。
HVなのでシステム全体がどこまでトラブルなく使えるか気になるところですが現時点では運転するのが楽しい車で満足しています🙇
- デザイン
- 5
-
中間グレードなのでライト類は普通です
前後ともシャープなデザインですのでカッコいいです - 走行性能
- 5
- 4輪独立のサスペンションなのでギャップのいなしも良いですしコーナリングもどっしりと良い動きします
- 乗り心地
- 4
- ギャップや轍も上手く衝撃を吸収しています
- 積載性
- 4
-
後席が限りなくフラットに倒せるので長尺物も乗りますしラゲッジのスペースも広いです
- 燃費
- 5
- 踏めばエンジンとモーターで加速しますしモーターだけで走れる速度領域が広いのでストレスなく走っても燃費が良いです
- 価格
- 5
-
コスパでいえば最高の車種だと思います。
内装もソフトパッドも使われていてピアノブラック加飾もあります、外装も基本はLEDバルブで足回りも4輪独立で価格帯から見ればゴージャスです - 故障経験
- 故障では無いですがインパネ上部よりビビり音が路面によってはでます
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