日産 オーラ e-POWER

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運転が楽しい車です

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    オーテック スポーツスペック(1.2) (2025年)
    • レビュー日：2025年11月16日
    • 乗車人数：３人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
静粛性とパワーを兼ね備えている点。
走行安定性も抜群。（前車のゴルフを超えているかも！?）
不満な点
上質を追求するのであれば、ツメが甘いところ多し。
MC後、運転席にパワーシートが標準装備されましたが、出来ればメモリ機能が欲しかった。
後席ドアの剛性に今一感（軽すぎ）
総評
運転したくて毎日ウズウズしてますｗ
まだ500kmしか走っていませんので、不満点はこれから出てくるとは思いますが、買って良かったと思える車です。
デザイン
4
フロントはNISMOの方が断然好みです。
MC後の顔はあまり評判良くないですが、AUTECHのエクステリアは派手にならず、落ち着きもあり気に入ってます。お好みの色の実車を見ることを強くおすすめします。
NISMOと同じリアスポイラーは、尻下がりにならず、ノーマルAUTECHと唯一の見分けポイント（グレードバッチを除く）となり、カッコイイです。
走行性能
5
通常走行はECOで十分。
SPORTSにすると加速が鋭すぎて、まだ扱いに持て余す位です。
ワンペダルにもまだ慣れないので、Bモード＆NORMALを多用してます。（Sports Specの意味ないじゃんｗ）
乗り心地
4
総じて硬めですが、段差のいなし具合は良いです。
モーター走行時の静粛性が良すぎて、エンジンがかかった際に五月蠅く感じてしまいます。
積載性
3
ゴルフ7HBに比べ、かなり狭くなりましたが、実用上問題ありません。
燃費
4
現在540km走行で、平均燃費21.0km。
ハイオクからレギュラーになったので、それだけで満足してます。
価格
4
車格に対して高いと評価されていますが、あまり気になりませんでした。より上質なオプションも用意して欲しかったので、今のところこの評価です。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3755289/blog/48768978/

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