たれほんだのブログ一覧

７年半前、ハイランドに忘れてきたコトを取り戻すことができました。それは、

「無事帰還」

心配（絶望？）していた天気も持ち直し、S2000でコースを走り、無事に帰ってくる事ができました。あの時に止まった時間がやっと動き始めました。ダッシュボード助手席側のＲのバッジ、たれＲ(EK9)のクラッシュして破損したボンネットについていたんですよねぇ。

走行レポートに続く…

あと何が足りないかなぁ…

長文です、すいません。

「4月2日のマイペースラップでサーキット復活」

最近友達になった方もいらっしゃるので、僕の車歴を紹介します。家にあったセダンのＥＦ系シビックが僕の初めての車となります(1500のキャブ車でした)。その後、delSolの1500モデルになるんですが、この頃から走りに目覚めて改造を始めました。地元の峠もそれなりに走っていたと思います。走りが楽しくなって来た時に、delSolの走りに足りなくなりEK9にステップアップしました。EK9でも改造(足周りとかナシのライトチューンでしたが)や走り込みをして、ハイランドのジムカーナコースでクローズコースデビューします。そしてハイランドのレーシングコースへと行ったわけです。どっぷりと走りにハマっていた時、２回目のレーシングコース走行、雨上がりの川に乗って（ハイドロプレーニング）ウォールにクラッシュしてEK9を失いました。借金が残っていたEK9でしたが、幸いにその時にハイランドに来ていた山形のショップが破損車両を引き取ってくれる事になり、借金はチャラ。その後崖っぷち状態でS2000を購入。崖っぷち状態故、サーキットを走って壊したら…なんてあり得ない話なので、サーキットは封印しました。S2000も最初のうちは峠に行ったり、広い駐車場でスピンターンして遊んでいた頃もありましたが、あっという間になくなったリアタイヤや(笑)EK9を更にしのぐ走りの良さに、逆に自分の中で車に対する興味が少なくなっていくキッカケとなってしまいました。その後どんどん２輪へのめり込んでいくようになります。体全体で操る人馬一体感は２輪の方がはるかに上で楽しく思えたからです。

そして去年、みんカラを始めてハイランドへ見学に行った時に思いました。

「やっぱり楽しそうだなぁ」

そこからは復帰のシナリオが始まっていまいた。S2000はできるだけオリジナル（ノーマル）に近い状態にしておきたかったので、改造にはかなりの抵抗がありましたが、ロールバー&バケットシートと思いきっちゃった次第です。「楽しければいいさ」で行こうと思ってはいますが、せっかくなので何か目標があるといいな…ということで、オラのハイランド初走行時に出た自己ベスト2分22秒479（2回目更新前にクラッシュしたのでこれがベスト…）をいつかクリアしたいと思います（低い目標ですけど…）。


さて、サーキット復活へ向けてほぼ準備完了のS2000ですが、今日は100円ショップで若葉マークを買ってきました。これをサーキット走行の時に貼っておこうと思います。なにせ７年半のブランクと、今ではほとんどMT車に(S2000にも)乗ってないですからねぇ…(^^;

あ、2日雪マークが入ってる!?　暗雲が…

教官から緊急招集を受けたんで、プチオフしてきました。開催場所が遠かった(´д`)

オラのサーキットへのやる気を見せつけ、色々…書き込めないような話で盛り上がってきました♪

さて、帰宅後に予約していた風呂へ一直線…バシャ…


冷てぇ(ﾟ□ﾟ*)

予約時間が明日の朝になってました(´д`)　裸にコタツで風呂沸き待ちです…



ところで教官、差し入れごちそうさまーーーーーっくす！

今日は久々のS2000通勤。入院中屋外駐車されていたらしく、引き渡し時に洗車してもらったものの、幌が汚くなっていました。なので今朝は幌ワックスをする為に洗車してからの出撃となりました。今回装着したパーツをチェックしながら来たのでパーツレビューにアップしています。去年の12月初旬以来の給油もしましたが、入院中の間に燃料も消費していたようで（他に調整を頼んでいたところもあったりで）記録を続けてきた中でもワースト３に入る悪い燃費でした。