コワレもんのブログ一覧

パワステのフルードに漏れ止めを加えたので、お昼休みにチョイ乗りしたら


洗礼。




当然ですが、雨漏りはいたします。




助手席側はほぼ屋根がないのと同じです。



まあ、これにとやかく言ってると、古き良き時代のアメ車には


乗れませんが・・・・


しかし凄い雨でした。ゲリラなんちゃらって云うあれでしょうか。


まあ、ワイパーもウオッシャーも作動が確認できたし、


基本的には車は洗わないので、雨粒をふき取れば、


洗車したときみたいの輝きです。。ふふふふふ。

ガレージにオレンジ色の斑点。

かなりガチで治したつもりだったはずの







ATF漏れの再発？

かと思いきや

パワステのオイル漏れでした。

基本、自分で治してるので

再発が一番ガックシなんですが、

良かったあ😅。



漏れどめを注いで様子見です。

奥様も


様子見？？？^^;

古いアメ車にとっては過酷な

ターンパイクに行ってみました。

やはり

過酷でした。

湘南バイパスから

西湘バイパス、箱根新道から

ターンパイクでしたが



その間にガヤルドに抜かれ、

ターンパイク登りではF430に

ぶち抜かれ、と、同じ車かと

疑いたくもなりますが、



メーター表示の精度は置いといて、

高速巡行120mphでもストレス無いし、

渋滞でも水温は175近辺だし



何と言っても、左車線をゆったり

ボコボコ言わせて走る感覚は

私の性格にピッタリ。

ディーノもそうなんですが、

好戦的なのは私には合わないん

ですね。

超人見知りで一人好きの私には

いい半日でした。



人は置かれた状況だけでも

優しくなれるもんなんですね。



ねっ奥様

取り敢えず、ダメな部分の洗い出しに

合計200kmほど、走りました。

んで、昨日の大黒帰りに、エンジン落ち

の初体験。

若干、かぶり気味なので仕方ないの

ですが、アイドリングが低いかな。



スピードメーターとガス計だけの

純正から替えたアフターパーツの

メーターも真っ当に動き。



HIDに付け替えたヘッドライトも

明るくて嬉しいです。なにより嬉しい

のは自分でつけた電装系がバッチリ

動いていること。

その後、フロントクリアランスを

測りまくって、やはりホイールを

変えなければならない事が判明。

海外よりお取り寄せ中です。



ロケットレーシングホイールの

イグナイター。



スピナーを付けるとこんな感じ。



ホワイトリボンだとこんなイメージ。



オールド感を損なわず、アメリカンな足の

軽さを感じさせると自負しております。

皆様如何でしょうか？

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