クリーミーなハンドリング - A5 スポーツバック

マイカー

クリーミーなハンドリング

おすすめ度： 4

満足している点: スタイルが好きで買いましたが，実際乗っていると，乗り味，が気に入りました．ガタのない，スムーズに動く精密機械，という感覚があります．外人youtuberがハンドリングが「クリーミー」と言っていて，なるほどと．
不満な点: 日本の道へのアジャストが不足してますね．道路標識認識機能は外されていて，高速道路のドットライン部ではセンター維持に迷ってくれます．ナビのルート選択では道幅を考慮しているとは思えません．
総評: これまで国産のみでしたが，初外車で色々面白く満足しています．ただ，車好きか，高速道路走行が多い人以外には，値段ほどの価値はないと思えますね．高級車とはそんなものでしょうけど．

デザイン: 5; フロント部を横から見た時の妙な丸さ以外はかっこよくまとまっていると思います．斜め後ろからが一番です．
走行性能: 4; ディーゼルターボでトルク十分ですが，やはり瞬発力がないというか，ターボラグでしょうが少々待つ時があります．それでも，高速道路の合流や上り坂は大好きです．
乗り心地: 3; S lineのスポーツサス，可変ダンパーなしなので硬いです．ただ，半年乗って，硬さが気にならなくなってきました．
積載性: 4; 色々積めそうですが，リアシートを倒した場合は特に荷物の固定が大事ですね．説明書によると伸びないヒモで固定しろとのこと．
燃費: 5; 高速道路左車線をトラックの後ろについて長距離を走れば30km/Lが狙える勢いです．

この燃費はディーゼルのおかげです．走行を終えイグニッションをオフにした時，ブルブルッと震えて止まり，「あなたはディーゼルエンジンを止めました」感があります．面白いもので，アイドリングストップでは復帰（エンジン始動）時に震えます．
価格: 3; 本体はともかく，メーカーオプションもディーラーオプションも，ディーラー整備費も高いですね．
故障経験: 1万キロでMIB3の乱心が一回のみ．