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レイ007
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マツダ / ロードスター
990S(MT_1.5) (2022年) -
- レビュー日:2026年2月24日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- 満足している点
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ライトウエイトオープン2シーターFRが他にないからこれを買いました
90点くらいです。買ってよかったと思います。
ホンダのS660と真剣に悩みましたが、あちらはスーツケースが乗らないのでロードスター1択になりました - 不満な点
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どうしてもNAロードスターと比べてしまいます
本当はもう2回りくらい小さいサイズが欲しいです
あと純正のラジオのデザインは最低だと思います - 総評
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自分の趣味に合うのがこの車しかないのでこの車に乗っています。今のところはベストチョイスです。
これ以上の車はこの世にありません。
K-OpenのFRがでたら試乗したいと思ってます笑
- デザイン
- 4
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カッコいいですが、車高をもう少し落としたい
オプション純正ビルシュタインのNDロードスターすら結構車高が高めなんで、MAZDAの答えはこの車高なのか
12Rもタイヤクリアランス多めなんですよね - 走行性能
- 4
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でだしはめちゃくちゃ遅いです
ジャパンタクシーやアクアより遅いかも知れません
コーナリングは速いです
コーナーだけならGTRやZについていけます - 乗り心地
- 5
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スポーツカーにしてはいい方だと思います
万人受けするように頑張って下さったエンジニア達の意地を感じます - 積載性
- 3
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小さめのスーツケース1個入るのはありがたいです
国内旅行のお迎えは行けますが、海外旅行のお迎えは無理でした、大きいスーツケースは入りませんでした。 - 燃費
- 3
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最低12、最高18です
乗り方や渋滞でだいぶ差がでます - 価格
- 4
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この価格で売ってくれてることが本当にありがたい
売れば売るほど赤字ではないにしろ、無償修理などしたら赤字だと思います
ここにもMAZDAの意地を感じます笑
リセールがいいかと言われると微妙なところなので星4 - 故障経験
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徐々に1.2.3速のシフトが固くて入らない症状が強くなっていき、車検の時にディーラーに相談したらミッションを無償で交換してくれました。交換後も全く症状変わらずでしたので再度お願いしてシフトレバーも交換してもらったらだいぶ改善しました。でもまだ2速だけ固いです
他の箇所は故障なしです
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