スズキ スイフトスポーツ

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踏んでも傾けても応えてくれる - スイフトスポーツ

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踏んでも傾けても応えてくれる NEW

スズキ スイフトスポーツ

おすすめ度： 5

満足している点
・軽量&ターボを生かして1.4Lでも応答性抜群
・ハンドルの傾け角度通りにグイグイ曲がる
・バケットシートは所有欲を満たす
・荷物が乗りつつ後部座席にも人権アリ
・カスタムパーツが豊富
不満な点
・純正タイヤのロードノイズはそこそこ
・逆にマフラーは控えめ
・サイドミラーは下部が特に見づらい
・特徴的なCピラーで斜め後ろの見切りが悪い
・4型はオートライト標準搭載(お邪魔)
総評
モーター何それ美味しいの？
エンジンが回っていれば楽しいでしょ？
余計な装備もほぼ無いよ？
と言った感じで、このご時世に潔い仕様が250万で手に入る奇跡。
Bセグだから取り回しも抜群で、日常使用も余裕のスポーツモデル、しがみついてでも乗り続けたい…
デザイン
5
外装はフロントフェイスが1番好き。
内装もファイナルエディションはチタン風だから、落ち着いた雰囲気で◎
走行性能
5
全てが素直。Bセグでは小回り効かないが、ハンドルとタイヤの向きが一致しているので、運転は軽よりしやすい。
乗り心地
4
足は硬め、静粛性は素の状態なら皆無。
と言っても乗り心地を求める車じゃないから全然許容範囲。
積載性
5
リアから後部座席を畳めちゃうので、スポーツモデルとは思えない気遣い◎
燃費
4
往復20kmの通勤メインで、月1回で200km、半年に1回600km、近～長距離広く走って平均13.5km/L
個人的には十分経済的。
価格
5
総額は文句無し。
下取りやリセールは全く考えてないので分からんのです。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3794113/blog/48957138/

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