フォルクスワーゲン ティグアン

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ぼちぼち - ティグアン

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ぼちぼち

おすすめ度： 3

満足している点
5万キロ超えてやっとエンジンの慣らしが終了。
S整備の成果で車両全体のバランスが整ってやっと前車ノア号に近づいてきました。（何を言っているか分からないでしょうけど😆）
不満な点
整備代＋タイヤ代が4年で200とは。4WDで車重があるためゴルフよりは維持費がかさみます。今やゴルフの足回りのリフレッシュで150位かかるそうですので、重整備が必要になった時には考えさせられますね。
総評
もうすぐ愛車登録から4年です！
4年乗ってみた感想はいかがですか？
だそうです。
車両全体に適切な整備が施され、慣らしが終わってしっとり滑らか踏めば速いとやっと設計時の性能が発揮されるようになってきました。今後はメーカ基準を超える領域に向かって行くステージに移行予定です。
デザイン
3
過剰な装飾がなく良いのでは。
走行性能
3
整備の成果でカタログ値以上のパワーとトルクとなり、大きな不満はないがやはりカタログ値で200馬力程度（整備済みで260くらい）あると余裕があって良いかな。
乗り心地
3
足回りが適切に動くようにタイア、サスペンション、デフ、エンジンと全てに手が入り、非常に滑らかでコントローラブルな状態になっています。
積載性
3
純正17インチサイズのタイアホイールが4セット積載できるので満足です。
燃費
3
信号の無い田舎道を70km以下でダラダラ走ると燃費は伸びます。踏みまくると車重と空力の悪さでかなり悪化します。
価格
2
整備して乗る前提なので、適切な整備を行えば望外の性能となりますが、吊るしで乗るには高く感じてしまいます。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/379918/blog/48832272/

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