えむしぃ＠34のブログ一覧

こんばんは！

もう1週間以上前になりますが、14日に年末恒例のプロアイズFSW本コース走行会に参加してきました。



当日はめっちゃ寒かった！
けれど、ご覧の通りの快晴♪


雪降らなくて良かったです(^^;

前回は、ＭＴに乗せ換えた3週間後。
クラッチの慣らしと人間の慣らしwを終えたタイミングで、まだMTに慣れていなくてあまり満足いく走りが出来なかったので、ある意味リベンジでしたw


↑今年もかっかぽん氏が撮影してくれました。いつもありがとうございます！

今回は、先月のTC2000でアンダーオーバーが強くて乗りにくかったので、
少し試行錯誤してみました。
具体的には
①リアメンバーカラー撤去
②ダンパーを、絶賛オイル中漏れだったnismo G-Attack S-tuneから、純正opビルシュタインへ
③スプリングを、同S-tuneから5ZIGEN R-rateへ（とりあえず付けてみた）
④おじさまセダンを目指して、リアウイング撤去。後期リップタイプへ

結果、随分と乗りやすくなりました。
（実はＤＩＹで足交換してアライメント調整していないw）

タイムは、前回のベスト2'11.202から、2'07.708へ、約3.5秒UP！

予想以上に良いタイムが出ました^^
初めて走った時は2'14で、走る度に3秒アップしているので、次回は2'04・・・！？ｗ

ただ、このタイムを記録したのは1本目の2周目（実質的なアタック1周目）。
その後はエンジンの熱ダレと、ブレーキのフェードでズルズル落ちていきました(;´Д｀)
ヒールアンドトゥ出来ないくらいにブレーキペダルが沈んだのは初めてですね。
ベスモでよくGT-Rが陥っていたやつです。

やはりストリート仕様でご老体の我がER34にとっては、本コースはスピードレンジが高すぎるようです。全開走行は連続2周がいいところ。

2本目はブレーキフェードで皆様にご迷惑をお掛けするのは嫌だったので、
数周走ってピットイン！無理は禁物です。

では、1st～3rdまでのベスト動画をどうぞ！



ん〜・・・
100Rはもっと踏んでいけたし、13コーナーはインに切り込むタイミングが早くて、損している感じ。
勿体ないですね。

けれど、こうして今年もご老体に鞭を打ちつつも、無事にサーキット走行を終えることができました。
来年も安全運転でいきましょー（ぉ



走行後はKazooくんとかっかぽん氏とかつ榮でロースカツ定食を食して、私はアウトレットへ。

天気雪だ！（笑）

都内ではほとんど見かけなくなった2ステップの富士重7Eボデー。
日デとの組み合わせが一番良いですね。

ではでは。

こんばんは。朝晩は随分冷え込むようになりましたね。

サーキットアタックシーズン、開幕です（笑）
（えむしぃは、サーキット走行はある種のウィンタースポーツだと思っているw）
先週は早速、プロアイズのTC2000走行会に参加してきました。

今回、2台のホンダ車と一緒に参加したのですが・・・




H22Aとクロスレシオの5速MTを搭載する羊の皮をかぶった狼。かなり異色な感じでしたw

私はというと、4月のベスモ同窓会で局長から受け継いだレーシングスーツを着て出走！
局長、サイズぴったりでしたよ(^^)





今回、NEWカメラを投入しました。（JVC GC-XA2)
以前みたいにブレなくていいですね！
恒例のペダル撮影用カメラはトラブルでちゃんと撮れず（涙


肝心のタイムですが、気合を入れて走った割に、ベストは1分9秒868と振わず。
気温も湿度も割と高かったので、こんなもんでしょう。1コーナーの立ち上がりのミスが痛い！

・・・ 本当は8秒台の予定だったんですけど・・・（笑）

けれど、サーキット走行を始めて、筑波を走るようになって丸4年。
16秒台からスタートしたタイムも、ようやく目標の10秒切りを達成したのでヨシとしましょう。

車もドライビングも壁にぶち当たっている感があって、タイムは伸び悩んでるけど、次回こそは8秒台を狙いますw

こんばんは。たまには通勤電車の中からブログでも。

(ネタは一週間前から用意していたのでw)

先週の土曜日はZummyさんのTC2000 Rd.4に参加させてもらいました！
暑くなる前、最後のチャンスと思いまして（笑）

↑ナンカンがダメダメなので、久々に260RS純正ホイール＋フェデラルで走行！

写真はZummyさんから頂いたものです。
いつもありがとうございます！

今度こそアタッククラスで参加するつもりでしたが、急でオイル交換出来なかったので、ビギナーで（笑）


↑車載動画。先月御殿場アウトレットで買ったドライビングシューズが動画デビューしてますw
相変わらずシフト操作下手くそです。ごめんなさいwww


↑DB8 TypeR 98spec追っかけ動画。
このインテの方とは、前回の雨の時にもご一緒させて頂いてまして、
今回も仲良くランデブーしましたwww

てか、ストレートでも追いつけません。。。
TypeR・・・流石です・・・!

で、タイムはー・・・
既に暑くてベスト更新はならず。
人間も車も後半バテましたｗ

けど、やっぱ筑波は楽しい^^

そんなわけで秋までサーキットはお預けです。

土曜日はZummyさんのTC2000走行会（スーパータイムアタックバトル2014シリーズ Ｒｄ４ ）に参加させてもらいました～

道中にて・・・



おっと？



未だ現役！！
イベント以外でも、フツーに使ってるんですね～





閑話休題。





週初めから天気予報を見ていて、嫌な予感はしていましたが・・・思いっきり雨（涙

しかし！雨はドラテク向上の絶好のチャンスです！


↓動画。



ナンカンNS-2Rのウエットグリップがダメなのか、機械式LSDが効きすぎなのか、路面が悪いのか、、、何だかよくわかりませんが、リアがシビアすぎて全然アクセル入れられません！！(笑)
3速へのシフトアップでホイールスピンするので、おっかない...

コーナーを立ち上がる度に大カウンター（汗
前を走っていたDB8 98スペック（AD08-R）に立ち上がりでどんどん離され、ついていけませんでした。

けど、これだけ滑らせて一度もスピンしなかったということは、それだけスキルが向上したってことなのでしょう！・・・と思いたい(笑)

とにかく、とてもいい勉強になりました。


走行後は、筑波山へ

行ってみたものの、全然前が見えず、すぐに退散しました(笑)


今回久々にZummyさんの走行会に参加させて頂きましたが、お菓子やコーヒーのサービスもあり、最高のおもてなしだと思いました♪
また参加させてもらいます～！

あけましておめでとうございます（遅

もう年が明けて半月以上経っちゃいました。早いですね～
今年もまったり更新していきます。よろしくお願いいたします！

さて、昨日は1年振りにTC2000を走ってきました！



快晴！
前回はまさかのウェットだったので、ドライは1年3ヶ月振りということになります。

相変わらずの「走る気ゼロ」な見た目の車でコースイン！



（↑写真はZ32乗りの友人が撮ってくれました）

結果は・・・
過去ベストを2秒近く凌ぎ、1'10.084！

目標は9秒台でしたが、当時の広報車と同レベルのタイムが出せて満足です(笑)
2秒の内訳は気温差によるパワーアップで1秒、腕とMTで1秒？

ちなみにタイヤは今回ＮＥＷタイヤ、ナンカンNS-2Rを導入しました・・・が、、、、


ここまで接地しとる((((；ﾟДﾟ))))
ハンドルこじりすぎがいけないのか、アライメント不良か・・・
一昔前の四駆みたいな減り方ですね・・・

グリップ自体は悪くないけれど、なんかグニャグニャする感じがしました。
やはりサイドウォールが柔らかすぎるのでしょうかねぇ。
因みに空気圧は1本目は2.1キロスタート、走行後は左フロントだけ2.7キロ、その他が2.5キロまで上がっていました。

動画はこちら↓



やっぱりこじり過ぎですね・・・
ちなみにGPSロガーの充電を忘れまして、めちゃくちゃになっています(笑)
それから、カメラのステーをより広角で撮れるよう改良したら、余計にブレるようになりました。

どう見ても改悪です、本当にありがとうございました。

今回の走行で、安定して10秒台で走れるようになりましたが、まだまだ修行が必要だと改めて感じました。