えむしぃ＠34のブログ一覧

今更ですが今年初ブログですｗ
滅多にブログ書かないレアキャラではありますが、今年も宜しくお願いします。

先日、2011年のチューニング第１弾をやっちゃいました。その内容は・・・






















フジツボ製のタコ足装着でゲソ♪






実は数か月前に入手して、家で温めてましたｗ
・・・というのもNEOストレート6NA用の社外エキマニはどこからも発売されておらず、E(C)R32用もしくはE(C)R33用の6→2集合部～触媒手前を延長加工して装着するか、ワンオフで作るしかありません。(HR32用も加工すればつくか？)

「あれ？？？純正部品に拘り続けるんじゃなかったの？」なんて突っ込んではいけませんｗ
R32スカイラインやS15シルビアのオーテックバージョンがNAエンジンにタコ足の組み合わせだったので、NAのステージア＋タコ足で「日産ステージア オーテックバージョン 25RS/S」って事でどうでしょうかｗｗｗ

そんなわけで、今回はER34のNAにECR32用加工装着の実績のある、R34スカイライン専門店「ストレンジ」さんに作業をお願いしました。

スカイラインではなくステージアなのにも関わらず、快く作業をして下さいました！感謝です♪

装着後の簡単なインプレッションをしますと、音に関してはアイドリング～2000rpm弱までは純正エキマニと殆ど変わらず、等長になって排気干渉が無くなった分、若干静かになりました。
2000rpm～は今まで気になっていたこもり音がほぼ解消されてクリアに。同時にバイクっぽい「カーン」という音が入りはじめます。
3000rpm～は「クォォオオオン！」とゴキゲンなサウンドを奏でます♪純正マフラー＋タコ足で、音的にはR32スカイラインのオーテックバージョンに近い感じですね。純正エキマニの音も気に入っていましたが、ＮＡらしいこの音はたまらんですね！

パワー感・トルク感に関しては、まず、高回転でのパワーアップを体感出来ました！ATであること、6800rpmリミットであることが残念で仕方ない(´・ω・｀)低回転ではやはり若干トルクが細くなったように感じますね。。。


以下、動画です。ビフォーアフターで！

純正エキマニ排気音


フジツボエキマニ排気音(アスペクト比の設定ミス・・・ｗ)諸事情により3000rpmくらいまでです。


純正エキマニ0-100km/h加速(4.083ファイナル時代)


純正エキマニ0-100km/h加速(4.363ファイナル)
タイムもコンマ３秒程速くなってます！


我が家では短命な(？)社外品ですが、今回はすぐに売られることはないでしょう(笑)
それより６連スロットルが欲しくなる！