えむしぃ＠34のブログ一覧

こんばんは！

もう1週間以上前になりますが、14日に年末恒例のプロアイズFSW本コース走行会に参加してきました。



当日はめっちゃ寒かった！
けれど、ご覧の通りの快晴♪


雪降らなくて良かったです(^^;

前回は、ＭＴに乗せ換えた3週間後。
クラッチの慣らしと人間の慣らしwを終えたタイミングで、まだMTに慣れていなくてあまり満足いく走りが出来なかったので、ある意味リベンジでしたw


↑今年もかっかぽん氏が撮影してくれました。いつもありがとうございます！

今回は、先月のTC2000でアンダーオーバーが強くて乗りにくかったので、
少し試行錯誤してみました。
具体的には
①リアメンバーカラー撤去
②ダンパーを、絶賛オイル中漏れだったnismo G-Attack S-tuneから、純正opビルシュタインへ
③スプリングを、同S-tuneから5ZIGEN R-rateへ（とりあえず付けてみた）
④おじさまセダンを目指して、リアウイング撤去。後期リップタイプへ

結果、随分と乗りやすくなりました。
（実はＤＩＹで足交換してアライメント調整していないw）

タイムは、前回のベスト2'11.202から、2'07.708へ、約3.5秒UP！

予想以上に良いタイムが出ました^^
初めて走った時は2'14で、走る度に3秒アップしているので、次回は2'04・・・！？ｗ

ただ、このタイムを記録したのは1本目の2周目（実質的なアタック1周目）。
その後はエンジンの熱ダレと、ブレーキのフェードでズルズル落ちていきました(;´Д｀)
ヒールアンドトゥ出来ないくらいにブレーキペダルが沈んだのは初めてですね。
ベスモでよくGT-Rが陥っていたやつです。

やはりストリート仕様でご老体の我がER34にとっては、本コースはスピードレンジが高すぎるようです。全開走行は連続2周がいいところ。

2本目はブレーキフェードで皆様にご迷惑をお掛けするのは嫌だったので、
数周走ってピットイン！無理は禁物です。

では、1st～3rdまでのベスト動画をどうぞ！



ん〜・・・
100Rはもっと踏んでいけたし、13コーナーはインに切り込むタイミングが早くて、損している感じ。
勿体ないですね。

けれど、こうして今年もご老体に鞭を打ちつつも、無事にサーキット走行を終えることができました。
来年も安全運転でいきましょー（ぉ



走行後はKazooくんとかっかぽん氏とかつ榮でロースカツ定食を食して、私はアウトレットへ。

天気雪だ！（笑）

都内ではほとんど見かけなくなった2ステップの富士重7Eボデー。
日デとの組み合わせが一番良いですね。

ではでは。

ハチマルヒーローVol.28、発売されましたね。
特集として、11/9にFSWで開催されたハチマルミーティング2014の全エントリー車種が掲載されています。
もちろん私も小さい写真ながら、ドヤ顔で写っています（ぉ

さて、そんなハチマルミーティングですが、すっかりブログ書くのを忘れていました。
今更ですが、さらっと。と言っても、大半は閉会後に自由に並べて撮った写真ばかりですが（笑）
（実はそっちがメイン？w）


今年はローレルで参加しました。
一番最近買った車だけど、我が家で一番古い車。
残念ながら「ハチマル車」ではありませんけど(^^;この日のためにナンバーカバーを自作しました^^




フェンミなセダン並び！お馴染み変態仕様のアスコットと、当日初お披露目だったシグマ！
シグマなんて、何年ぶりに見たか・・・
BBSは以前乗られていたA32に装着していた純正OP品？らしいですが、似合っていますねw



次も三菱。
V6 DOHC 24 VALVE・・・！
世界最小のV6エンジン（1.6L）を積んだランサー6です。
6気筒信者としては、どんなフィーリングなのか気になります。一度乗ってみたいですね～

次のモデルからは1.8Lになってしまいましたね。


ワイン×屋根開き×純正エアロ
理想の仕様ですねｗ


「We，Ｍｏｔｏｒ Ｓｐｏｒｔｓ」
左のH/Tはこれまた珍しいパサージュのシングルカムターボ（RB20ET）です。
シングルカムターボのGTオートスポイラー付ってかなりレアなのでは？
ステアリングコラム上に付けるGTオートスポイラーインジゲーターも装着されていました。

最近、R31後期を見ると、三本さんが新車情報で、丸テールを「鳩がビックリしたような眼」と仰っていたのを思い出してしまいます・・・（R31オーナーの方、ゴメンナサイ）


oh！ﾊﾞﾌﾞﾘｰ。。。
初代ディアマンテとシグマが並んでいるのも、プロミネントが2台並んでいるのも、初めて見ましたw
この辺りの車たち、大好物です。。

特に、V30ビスタH/T,プロミネント、10系ウインダムは昔から好きでしたね～




今回も恒例の歴代ローレル並び。
やっぱりC31はいないｗｗｗというかローレル自体、昨年よりも台数が少なかったような・・・

次回はもう少し増えてくれることを期待しています。