アイドル不調点検・整備

'19.2の復活時よりアイドルが下がらない現象が発生しており、暖気後もPレンジ、Nレンジでは常に1,100rpmから落ちないといった症状が続いています。

そのため燃費も悪く、街乗りですと5km/l台といったところです(^^;
以前は8km/lくらいだったのですが。

今回はそれらの点検のため、KRSさんに入庫しました。

水温系がColdからほぼ動かないことから、オーバークールを疑って水回りの点検に加え、エアレギュレーターやVCMバルブの点検、清浄等をしていただきました。

<作業内容>
・サーモスタット交換(82℃開弁)
・ラジエターキャップ交換
・水温センサー交換
・ラジエターホース（アッパー/ロア）交換
・ヒーターホース交換
・燃料フィルター&フィルター周りホース交換
・エアエレメント交換（純正互換品）
・パワステベルト交換
・エアレギュレーター点検、清浄
・VCMバルブ点検、清浄

写真はKRSさんより頂いたものを使用させていただきます。

水回りに関しては、サーモスタットを確認してみたところ・・・汚い(^^;

しかも、なんとサーモスタットがカバーに引っ掛かっており（というか圧入状態）、隙間が出来ています・・・
これではサーモスタットの開閉に関わらず水が流れてしまうため、オーバークールになってしまいますね。

誰ですか、無理やり組付けたのは...
(私が購入してからは交換していません）

綺麗にブラスト→研磨いただき、新品のサーモスタット(82℃開弁)を付けていただきました。

各ホース類の中も酷い状態でしたので、新品ホースへの交換とフラッシングを念入りにおこなっていただきました。

HR30とHC31でホース類も全て同じかと思っていましたが、微妙に異なるのですね。
今回はC31に合うように一部カットの上で取り付けてもらいました。

交換した部品たち①
ラジエターキャップは保管しておきます。

交換した部品たち②

水温がちゃんと上がるようになりました。
（けどまだちょっと低いような）

ここまでやって頂いたのですが、アイドルは相変わらず落ちません。
（EGRを殺せば回転は落ちますが）
ECUのアイドル調整ツマミも変化無し。
一体何が原因なんでしょう・・・

48,900km