The★スタンダード - ヤリスハイブリッド

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The★スタンダード NEW

akichang
トヨタ / ヤリスハイブリッド
不明 (2020年)
- レビュー日：2026年5月9日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：2
燃費：5
価格：5

満足している点: 他メーカーとは群を抜いて燃費性能特化車。
運転が下手でもイマドキの先進機能で補正してくれるし、おさいふに優しい。下手な軽ハイトワゴンよりコチラを勧めます。

神経質でなければロードノイズだのデッドニングだのに気を使う必要はありません。

某やっちゃえﾎﾆｬｯ産にて、能登ﾎﾆｬPOWERでお付き合いしましたが、あちらと比べて素ヤリスは完成度高いのでいじるとこはありません。
不満な点: ひとえに乗り込みにくさ。
拳もう1個、天井にゆとりがあると最の高★

あと、トヨタ特有の塗料のクセというかコイン洗車機に入れただけでスリキズが目立ちやすい。
（特にリアのブラックパーツ）
総評: 営業車やレンタカーでシェアの高いヤリスなので、個性を求める人には向かないです。
導入コストと維持費を重視する方向けです。
中古だと金利の都合で月額が高くなるので、新車で購入するほうが安いです。

2026モデルはサイドブレーキ廃止してオートブレーキホールドになりましたが、購入した2025モデルは寒冷地なので、スタックした時を考えると直感的に慣れてるサイドブレーキのほうでよかった。

物足りない方はGRヤリスかアクアやカローラあたり買えば？と、選択肢があるのでトヨタのストレスフリーな間口の広さはありがたいです。

デザイン: 4; 福祉装備が他メーカーのサービスより柔軟性があって良い。
デザインは奇抜ではないので受け入れやすいのと、フロントグリルの断ち切ったようなデザインは好み。
走行性能: 5; ポンコツドラテクなので何の不満もないです。
乗り心地: 5; 座席が低いのでそれなりに突き上げはあります。
とはいえ、コンパクトカーなんてどれも同じですので、ラグジュアリーを求めるなら他をオススメします。
積載性: 2; 実質２シーターだと思ってるので後席や荷室に求めるものは無いかな。
（アクアほどの空間は求めてないマン）
燃費: 5; 群を抜いて鍛え上げた燃費性能。
ケチをつけるほうがおかしい。
価格: 5; 下手な軽ハイトワゴンより安い。
年々、物価高による突き上げはあるものの、オプション見直しなどの企業努力で派手な値上がり感は無い。
足りない分は下取り交渉次第かな。
ディーラーが店舗リニューアルの記念セール時だったので下取り交渉が楽でした👍️