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2010年04月12日

虎の復活！

軽虎復活のお祝いは峠じゃ～い！(｀∇´ゞ
って事で思わず走りにきちゃったｗ

ブースト０.４５病も直ってるし
ひとまず安心しました。

今回の加工を安価でやってくれたシャチョーに感謝ですｗ

先ず最初に気付いた事！
油量が増えたせいなのかいつもより１０℃は油温が低い～♪
いやもっとかも（汗

ちょっとオーバークール気味（大汗

ブレーキがすっごい効く！！
いつもの調子でヒール＆トゥしたら思わずつんのめった(^。^;)

こりゃ最強の武器かもｗｗｗ

う～んまだ走り足りないからもう一回逝ってこよう(≧∇≦)

↓軽虎の主治医は

北海道士別市　“Ｃ・ＰＯＩＮＴ（シー・ポイント）”さん
です♪

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Posted at 2010/04/12 15:47:58

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K,s-MotoFactory 2010年4月12日 15:52 良いですね♪軽いから滅茶苦茶速いですね～♪羨ましい☆これからの季節が楽しみですね	コメントへの返答 2010年4月12日 16:42 かなりキテますよｗｗｗ今年はバイクじゃなくて軽虎にばっかり乗ってそう＾＾；
のぶのぶ輪業 2010年4月12日 18:19 おかえりなさい　きゃりーちゃん愛車が側に居るって良いですよね今回のチューニング内容気になりますね気になったんですが　まだ雪ですか？	コメントへの返答 2010年4月12日 22:11 ただいまです～♪ 車検＆フロントのブレーキ交換とオイルパン加工ですよｗあとブースト０．４５病の改善と！まだ道路脇にはのっそり雪があります＾＾；写真は峠で標高も高いのでなお更です。。。
ken9999 2010年4月12日 20:42 こんばんは調子悪かったんですか？それともチューニング？？峠楽しそうだな～たまには僕も走りたいっす	コメントへの返答 2010年4月12日 22:24 こんばんは～＾＾調子悪かったのとチューニングの両方です（汗峠楽しかったですよ～♪ この街にきて以来１５年暇さえあれば走ってた場所なんです。結婚後かなりご無沙汰だったので久々に里帰りでもした気分になりましたｗｗｗ
Kかぷ 2010年4月12日 23:29 この写真を見る限り、普通の軽トラなのに・・・軽虎、恐るべしっ！！油温が低いのは羨ましいです(^^;)	コメントへの返答 2010年4月12日 23:41 そうなんです！軽トラからタイガーの虎になったのです！中身は獰猛な虎です（｀∀´）ノ良い感じの仕上がりですｗｗｗ今日ふと思ったのですがＫ６Ａが油温高いのは単純にオイル量が少ないからなのでは？って感じました！今はちょっと冷えすぎです（汗
cloud number nine 2010年4月12日 23:54 前回ブログとパーツレビュー見ました。７００ｍｌの容量ＵＰは凄いですね！差し出がましいとも思ったのですが、ちょっと意見を…。突起状態でくっついているようなので、振動とか、温度差とか、根元の部分とか弱そうに見えました。後付けでも、外側にリブ状の板を追加すれば、強度と冷却性能もＵＰするのでは？飛び石なんかも考えると、直接平面に当たるよりは、安全な気がします。（追加部分の中は、リブ板がくっついてるのかな？）えらそうな事を書いてスイマセン。	コメントへの返答 2010年4月13日 0:18 ご意見ありがとうございます。参考にさせて貰います。確かに違和感アリアリの突起状ですね＾＾ベースのアルミ版はかなり厚めのもので外と内から溶接してかなり肉盛りはしてあります。剛性的には…たぶん大丈夫かなと(^_^;) 他車種の容量ＵＰキットもこんな感じのボックス形状ですし… まあ、答え？正解がない世界ですのでこのまま使用してみて不具合が出たら対処して行こうかなと。あと中身は公開出来ませんがリブ版どころかよく考えられた凄い形状になってますよ！その辺はさすがプロの仕事！といった感じでしたｗ
ミツオデ 2010年4月13日 1:16 思い通りになって良かったですね♪ これからまた煮詰めていくんですか？？更なる進化楽しみにしています*´▽｀)/~~	コメントへの返答 2010年4月13日 11:52 とりあえずひと段落といったところですが資金調達が出来次第第二弾にとりかかります！まだまだイキますよ～♪

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K,s-MotoFactory 2010年4月12日 15:52 良いですね♪軽いから滅茶苦茶速いですね～♪羨ましい☆これからの季節が楽しみですね	コメントへの返答 2010年4月12日 16:42 かなりキテますよｗｗｗ今年はバイクじゃなくて軽虎にばっかり乗ってそう＾＾；
のぶのぶ輪業 2010年4月12日 18:19 おかえりなさい　きゃりーちゃん愛車が側に居るって良いですよね今回のチューニング内容気になりますね気になったんですが　まだ雪ですか？	コメントへの返答 2010年4月12日 22:11 ただいまです～♪ 車検＆フロントのブレーキ交換とオイルパン加工ですよｗあとブースト０．４５病の改善と！まだ道路脇にはのっそり雪があります＾＾；写真は峠で標高も高いのでなお更です。。。
ken9999 2010年4月12日 20:42 こんばんは調子悪かったんですか？それともチューニング？？峠楽しそうだな～たまには僕も走りたいっす	コメントへの返答 2010年4月12日 22:24 こんばんは～＾＾調子悪かったのとチューニングの両方です（汗峠楽しかったですよ～♪ この街にきて以来１５年暇さえあれば走ってた場所なんです。結婚後かなりご無沙汰だったので久々に里帰りでもした気分になりましたｗｗｗ
Kかぷ 2010年4月12日 23:29 この写真を見る限り、普通の軽トラなのに・・・軽虎、恐るべしっ！！油温が低いのは羨ましいです(^^;)	コメントへの返答 2010年4月12日 23:41 そうなんです！軽トラからタイガーの虎になったのです！中身は獰猛な虎です（｀∀´）ノ良い感じの仕上がりですｗｗｗ今日ふと思ったのですがＫ６Ａが油温高いのは単純にオイル量が少ないからなのでは？って感じました！今はちょっと冷えすぎです（汗
cloud number nine 2010年4月12日 23:54 前回ブログとパーツレビュー見ました。７００ｍｌの容量ＵＰは凄いですね！差し出がましいとも思ったのですが、ちょっと意見を…。突起状態でくっついているようなので、振動とか、温度差とか、根元の部分とか弱そうに見えました。後付けでも、外側にリブ状の板を追加すれば、強度と冷却性能もＵＰするのでは？飛び石なんかも考えると、直接平面に当たるよりは、安全な気がします。（追加部分の中は、リブ板がくっついてるのかな？）えらそうな事を書いてスイマセン。	コメントへの返答 2010年4月13日 0:18 ご意見ありがとうございます。参考にさせて貰います。確かに違和感アリアリの突起状ですね＾＾ベースのアルミ版はかなり厚めのもので外と内から溶接してかなり肉盛りはしてあります。剛性的には…たぶん大丈夫かなと(^_^;) 他車種の容量ＵＰキットもこんな感じのボックス形状ですし… まあ、答え？正解がない世界ですのでこのまま使用してみて不具合が出たら対処して行こうかなと。あと中身は公開出来ませんがリブ版どころかよく考えられた凄い形状になってますよ！その辺はさすがプロの仕事！といった感じでしたｗ
ミツオデ 2010年4月13日 1:16 思い通りになって良かったですね♪ これからまた煮詰めていくんですか？？更なる進化楽しみにしています*´▽｀)/~~	コメントへの返答 2010年4月13日 11:52 とりあえずひと段落といったところですが資金調達が出来次第第二弾にとりかかります！まだまだイキますよ～♪

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