ヤックル☆林道デビュー！

良いですね～～～♪やっり自然と一体となる遊びは楽しいですよね★

しかしバイク綺麗ですね♪♪自分のＴＳも後少しで復活予定してました★

はははｗ 綺麗にしたんですよ♪
引き取ってきた時の状態を見せたかったですよ ＾＾；

距離は全然走ってないのに（5000km）
土に帰る寸前みたいなｗ
色々な人の協力で見事復活です!(b^ー°)

良さげですね～ヤックル

でも、もっと羨ましいのは林道です。良いなあ～♪

最近県内の林道は軒並み舗装か通行止めでツマラン。

そうですね！こちらはまだまだ林道天国かもしれませんｗ
でも久しぶりのオフロードでしかも一人だったのでチト不安になり普通に走っちゃいましたよ ＾＾；
また前の感覚を取り戻すのには時間が掛かりそうです(^_^;)

バイクはわかりませんが低速トルクの重要性はわかります。上だけ元気でもダメですねえ。汗
やはり中低速トルクは乗りやすさだけでなく《速さ》にも繋がりますね(^^ゞ

さすが７２Ｓさんですね！
ソコ重要ですｗ
それに中低速が太いと乗っていても気持ちが良いんですよね～♪

パワーバンドの狭いマシンを乗りこなしてこそ！
なんて思ってた時期もありましたが
そういうマシンって乗りこなしてる感みたいな満足度があるものの
タイム計測してみると大したことなかったりするんですよね＾＾；

またスカーッとする瞬間にたどり着きたいですｗ

そうでしたか？はやり一緒ですわねえ。。

ちなみに私の後期型２．４Ｓは中低速もそこそこ
高回転活き５０００～７３００にドラマがあります。
（つまり比較的乗りやすいナローポルシェ）
で、ツウはＳＷＢといってショート・ホイール・ベース
の６５年から６８年まで製造された初期の２Ｌナローを好むのです。その理由は希少性もありますがおっしゃるように低速トルクが薄いので高回転型特有のパンチがあり《乗りこなしづらい》が上を多用し続けた時のパンチとショートホイールベースＲＲ特有のトリッキーなじゃじゃ馬感がツウの心を刺激するのでしょう。

という私も６７Ｓがいつか欲しいなと思ってる一人なのです。笑　要はバランスなんですよね(^^ゞ

バランスですねぇ！
メモメモφ（。。）

ＳＷＢとは知りませんでした。
古いほど乗りこなしにくいと聞いた事はありましたが。

ナローポルシェの世界は奥が深いですね!
今度本を買ってみます～♪

のびのびと林道を走る！
楽しそうですね！
(//∀//）

心も身体も洗われそうです。
ヽ(´▽`)/

久々のオフロードなので緊張と不安感たっぷりの林道ツーリングでした（汗

それにクマに遭遇しそうで！ いやホント！

とてもキレイ(゜∀゜;ノ)ノ

ありがとうございますｗ
ほんと最初の状態を撮っておけば良かったですね。
土に帰りそうな勢いでしたからｗｗｗ